Kit de réparation d'étanchéité de capote souple pour BMW Mini R52 Cabriolet : garniture de toit étanche et protection toutes saisons

Description pour BMW Mini One Cooper S Cabriolet R52 (2001-2006) : Joint d'étanchéité arrière de capote en caoutchouc auto-adhésif. Économisez 300 € sur l'achat d'un joint chromé/caoutchouc BMW d'origine grâce à cette réparation en caoutchouc à faire soi-même. Ce joint est idéal pour remplacer le joint d'étanchéité arrière usé et fissuré de votre BMW Mini cabriolet ! Il remplace uniquement le joint en caoutchouc situé au-dessus de la garniture chromée, qui entoure l'arrière, au-dessus du coffre et des ailes arrière. Cette zone est particulièrement exposée au vieillissement et aux dommages causés par le soleil. Munissez-vous simplement d'un cutter ou d'un outil similaire pour retirer les anciens morceaux de caoutchouc fixés sur le dessus du joint, en veillant à enlever toute la matière jusqu'au plastique. Le joint est auto-adhésif grâce à un ruban adhésif 3M et mesure environ 2 mètres de long. Un léger ajustement est nécessaire en longueur et autour du troisième feu stop. Instructions : Étape 1 : Nettoyez la surface pour une adhérence optimale. Étape 2 : Appliquez le nouveau joint en caoutchouc sur le bord plat où le joint d'origine a été retiré, en le faisant chevaucher légèrement sur le toit. Appliquez ensuite la colle pour faciliter le collage. Positionnez correctement le joint, car la colle sèche en moins de 15 secondes ! Le nouveau joint est légèrement plus épais au niveau du chevauchement avec le chrome, mais le résultat est plus esthétique et contribue à rétablir l'étanchéité et à protéger les coutures des rayons UV. Cette réparation, illustrée ici, a été effectuée à Noël 2020 sur une R52 et a parfaitement résisté aux rigueurs de l'hiver britannique et aux journées d'été. Comme pour la plupart des cabriolets, évitez de nettoyer le toit et le nouveau joint au nettoyeur haute pression. Utilisez une éponge si nécessaire pour nettoyer ces zones et rincez à l'eau. Il est préférable d'utiliser de la super glue (non fournie) et d'en appliquer le long des zones cachées pour éviter tout décollement lors des mouvements, etc. Vous pouvez également appliquer un cordon de silicone si nécessaire. Il est possible et recommandé de retirer la bande pour terminer la découpe loin de la voiture et éviter d'endommager le tissu du toit. Des vis Torx inviolables sont situées sous la bande chromée et sont accessibles en déverrouillant les loquets latéraux (mode chargement du coffre). Cela permet de relever la partie inférieure du toit. Maintenez-le ouvert à l'aide d'un support approprié. Le paquet comprend : 1 joint en caoutchouc auto-adhésif de rechange.