Kit de remplissage du radiateur sous vide avec manomètre et adaptateurs, en mallette pour voitures, SUV et utilitaires légers

• Cet outil de purge du circuit de refroidissement évacue l’air avant le remplissage afin de limiter les poches d’air qui perturbent la circulation du liquide. Son fonctionnement pneumatique réduit les interventions de purge répétées lors de l’entretien.
• Ce kit de radiateur avec adaptateurs multi-tailles comprend un embout en caoutchouc de 32 mm et quatre manchons de 35, 40, 45 et 56 mm. Ces formats facilitent l’ajustement sur différentes ouvertures ; leur compatibilité doit être vérifiée sur le véhicule.
• Le manomètre gradué de -30 à 0 inHg rend la dépression visible pendant l’intervention. Sa protection en caoutchouc amortit les chocs de manipulation, tandis que le cadran à aiguille facilite le suivi du vide avant l’introduction du liquide.
• Le raccord rapide en laiton pour compresseur facilite le branchement de l’alimentation pneumatique. Les embouts de type européen et américain permettent d’adapter le raccordement à l’équipement disponible ; une pression de 90 psi est nécessaire.
• Le tuyau transparent en polyuréthane de 3,3 pieds, soit environ 1 m, rend le passage du liquide visible pendant le remplissage. Sa crépine d’aspiration retient les particules à l’entrée, et la mallette regroupe les éléments pour le rangement et le transport.

Ce kit sert à mettre sous vide le circuit de refroidissement automobile, puis à y introduire le liquide de refroidissement. Il fonctionne avec un compresseur d’air externe, non fourni, sous une pression de 90 psi. L’évacuation préalable de l’air contribue à limiter les poches d’air et les purges répétées.

L’ensemble comprend un corps de remplissage en aluminium, des raccords en laiton, un manomètre protégé par du caoutchouc et un tuyau transparent en polyuréthane muni d’une crépine. L’embout de 32 mm, les quatre manchons de 35, 40, 45 et 56 mm et l’adaptateur conique couvrent différentes ouvertures de radiateur. Cet outil de remplissage pour voitures SUV et camions légers convient également à de nombreux utilitaires et pick-up, sous réserve d’un raccordement adapté.

La mallette à poignée rassemble les accessoires entre deux interventions. Le tuyau transparent facilite l’observation du liquide et la vanne commande son passage. Intervenir uniquement sur un moteur froid, porter des lunettes et des gants, et vérifier l’étanchéité du montage avant utilisation.

La mise sous vide et le remplissage sont réunis dans un même ensemble transportable : les accessoires restent regroupés, le cadran indique la dépression et le tuyau transparent aide à suivre le remplissage dans l’atelier.

Fonctions : mise sous vide, évacuation de l’air et remplissage du circuit de refroidissement.

Alimentation : compresseur d’air externe non fourni ; pression requise de 90 psi, soit environ 6,2 bar.

Manomètre : plage de -30 à 0 inHg ; protection périphérique en caoutchouc.

Matériaux : aluminium, laiton, caoutchouc et polyuréthane.

Embout en caoutchouc : diamètre extérieur de 32 mm.

Manchons adaptateurs : 35, 40, 45 et 56 mm.

Adaptateur conique : diamètres d’extrémité de 0,55 et 1,8 pouce, soit environ 14 et 46 mm.

Tuyau de remplissage : 3,3 pieds, soit environ 1 m ; transparent, avec crépine d’aspiration.

Raccordement pneumatique : embouts de type européen et américain.

Rangement : mallette noire avec poignée et emplacements pour les accessoires.

Précautions : moteur froid uniquement ; porter des lunettes et des gants de protection.