Kit de recharge de frigorigène R134A avec tuyau, manomètre et adaptateur pour climatisation auto

Bienvenue dans notre boutique ! Kit de recharge de fréon multifonctionnel avec style multifonctionnel, livré avec tuyau de réfrigérant, manomètre, ouvre-bouteille et connecteur réglable. Paroi de tuyau épaissie, solide et durable, joint en métal de qualité avec filetage clair. Manomètre de pression et manomètre de réfrigérant de diverses spécifications pour répondre à vos différents besoins. Facile à installer, aucun outil compliqué requis, pratique à utiliser. Fabrication de précision offrant performance stable et longue durée de vie. État : 100 % neuf. Type d'article : Kit de recharge de fréon. Matériau : laiton + tuyau. Couleur : comme sur la photo. Usage : tuyau de remplissage de fréon pour climatiseur automobile. Un bidon de 250 g de fréon R134A. Pour tester la pression de la voiture : tourner l'aiguille anti-horaire dans l'extrémité ouvre-bouteille du tuyau de remplissage DIY jusqu'en haut, visser le bidon de fréon dans l'ouvre-bouteille et serrer. Vérifier l'interface basse pression, généralement un petit capuchon bleu ou noir à l'extrémité gauche sous le capot. Démarrer le moteur et activer le AC, ventilateur au maximum. Lorsque le tuyau DIY est connecté à l'interface basse pression, le manomètre indique une échelle. La pression dans le système change selon la température ambiante. 70℉ (21,11℃) : 25-35 PSI ; 75℉ (23,89℃) : 35-40 PSI ; 80℉ (26,67℃) : 35-40 PSI ; 85℉ (29,44℃) : 40-50 PSI ; 90℉ (32,22℃) : 45-55 PSI ; 95℉ (35℃) : 45-55 PSI ; 100℉ (37,78℃) : 50-55 PSI ; 105℉ (40,56℃) : 50-55 PSI ; 110℉ (43,33℃) : 50-55 PSI. Basse pression : tourner l'aiguille horaire pour percer le bidon, puis anti-horaire et secouer. Quand le manomètre est normal, serrer l'aiguille et débrancher. Si un bidon insuffisant, ajouter un second bidon. Puis serrer le capuchon en L. Livraison : 1 ensemble de kit de recharge de fréon.