Kit de conversion de différentiel à glissement LSD-001, accessoire compatible avec BMW E30, E36, E46 et M3. Accessoires auto.

Matériau : alliage d'aluminium. Modèles compatibles : Honda Civic (1988-2000), Honda Del Sol (1993-1997), Honda CRX (1988-1991), Acura Integra (1994-2001). Convient à la plupart des modèles Honda et Acura. Caractéristiques : Une fois installé, le conducteur constatera une différence immédiate, comparable à celle d'un différentiel à glissement limité (LSD) qui répartit automatiquement le couple sur l'essieu offrant l'adhérence maximale. Le patinage et le glissement indésirables des roues sont considérablement réduits, ce qui diminue le sous-virage sur les véhicules à traction avant. Sur ces mêmes véhicules, le différentiel à glissement limité offre également un avantage significatif en termes de performances lors des freinages appuyés. Dans ce cas, les caractéristiques de transfert de couple inhérentes au LSD entrent en jeu. Le transfert inverse du couple des roues bloquées améliore la décélération, retarde l'intervention du système ABS électronique et permet au conducteur de freiner plus tard et plus profondément. Le LSD possède un différentiel « ouvert » standard, sûr, progressif et fonctionnant en douceur. L'énergie contrôlée est transmise aux quatre roues motrices. Afin d'optimiser la traction et de minimiser le patinage, notamment sur chaussée glissante, le système réduit considérablement le couple excessif et le sous-virage. Conçu pour fonctionner en harmonie avec les systèmes de contrôle électronique de stabilité et d'antipatinage du véhicule, il améliore le freinage des véhicules à traction avant en réduisant le blocage des roues et en minimisant l'intervention de l'ABS grâce à la transmission du couple. Il réduit ainsi l'usure des pneus, en particulier sur les véhicules à traction avant.