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Kit de conversion bi-carburant essence/GPL/GNL 5-7kW pour carburateur de générateur GX390 188F, compatible moteur de pompe à eau.
Vendu par MixHome
Informations produit
Description
Bienvenue dans notre boutique !
Ce carburateur bi-carburant vous permet d’utiliser du gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou du gaz naturel (GN) comme carburant pour votre générateur, sans avoir à changer l’essence comme carburant.
Haute puissance : Ce carburateur de conversion GPL/GN offre une puissance élevée de 5 à 7 kW (13 à 15 ch), garantissant des performances de sortie puissantes.
Modèle applicable : Ce carburateur est spécialement conçu pour les générateurs GX390 188F, standard et professionnel, avec une installation pratique.
Entretien simple : Le carburateur bi-carburant adopte une conception et une technologie modernes, ce qui rend l’entretien relativement simple et réduit la complexité des réparations et de la maintenance.
Fabriqué en alliage d’aluminium : Ce carburateur de générateur est en alliage d’aluminium, robuste et stable, garantissant une durabilité à long terme.
Type d’article : Carburateur bi-carburant
Matériau : Alliage d’aluminium
Modèle : P27A LPG
Carburateur trois carburants : Essence, GPL, GN
Distance centrale d’installation : Environ 52 mm / 2,05 pouces
Puissance : 13-15 ch
Puissance électrique : 5-7 kW
Modèle de moteur : GX390 188F
Pression d’air : 2,8 ± 0,5 kPa
Caractéristiques :
Kit de conversion GPL/GN pour carburateur de moteur de pompe à eau GX390 188F, utilisé pour les pièces de générateur.
Carburateur bi-carburant naturel, pas besoin de remplacer le générateur. Il permet une double utilisation de l’huile et du gaz, une tension stable, et la puissance au gaz atteint la puissance à l’essence.
Contenu de la livraison :
1 x Carburateur bi-carburant
3 x Accessoires
Caractéristiques
- MarqueMIXHOME
- Longueur22 cm
- Largeur13 cm
- Hauteur10 cm
- CouleurMulticouleur
Conseil par
Comment choisir un groupe électrogène ?
Le groupe électrogène est utilisé comme alimentation de secours ou sur le chantier pour produire de l’électricité. Diesel ou essence, avec lanceur ou démarreur, le groupe électrogène dispose d’une régulation à condensateur, AVR ou Inverter. Insonorisé, puissance : ici des conseils pour choisir son groupe électrogène !
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