Kit de calage distribution 1,6 et 2,0 TDI en acier avec coffret, compatible Audi SEAT Skoda VW diesel CR à partir de 2012

• Le calage distribution TDI à partir de 2012 concerne les motorisations diesel à rampe commune compatibles. Les accessoires servent au maintien des éléments de distribution pendant l’entretien ; le code moteur doit être vérifié avant toute intervention.
• Les outils de calage en acier avec traitement antirouille associent une structure rigide à une protection contre l’oxydation. Cette construction convient aux interventions répétées en atelier ou à domicile et aide à préserver les surfaces métalliques.
• Ce kit de calage pour moteurs CLHA CLHB CKKA CRKB couvre les références 1,6 TDI indiquées. Cette identification par code moteur facilite le choix de l’outillage et évite de se fier uniquement à la marque, à la cylindrée ou à l’année du véhicule.
• Les pièces de blocage servent à immobiliser l’arbre à cames et à réaliser le calage suivant la procédure du constructeur. Les références d’équivalence T10265, T10060A, 3359, T10051, T10490 et T10264 fournissent des repères pour contrôler l’application.
• Le coffret bleu présenté comporte des logements moulés pour séparer les piges, les clés et les pièces de maintien. Cette organisation facilite le repérage des accessoires pendant le travail et leur rangement entre deux opérations de maintenance.

Cet outillage pour remplacement de courroie de distribution regroupe des accessoires de blocage et de maintien pour les moteurs diesel TDI CR compatibles des marques Audi, SEAT, Skoda et VW. Il concerne principalement les versions 1,6 et 2,0 litres à partir de 2012, selon le code moteur. La liste de compatibilité comprend également les moteurs 1,4 litre CUSA, CUSB et CUTA.

Les outils sont fabriqués en acier avec un traitement de surface contre l’oxydation. Les éléments visibles présentent des finitions argentées et noires ; le coffret de rangement est bleu. Les différentes formes de piges, de clés et de pièces de maintien répondent aux besoins de positionnement lors des opérations de distribution prévues pour les moteurs indiqués.

Ce jeu convient à l’entretien en atelier ainsi qu’aux utilisateurs disposant des compétences mécaniques nécessaires. Avant utilisation, comparer le code moteur et les références d’outillage avec la documentation technique du véhicule. Respecter les points de calage, les couples de serrage et les contrôles prescrits par le constructeur ; la seule correspondance de marque ne suffit pas à confirmer la compatibilité.

Acier avec traitement de surface anti-oxydation.

Finitions argentées et noires ; coffret bleu.

Compatibilité selon motorisation : Audi, SEAT, Skoda et VW.

Moteurs diesel TDI CR à rampe commune, principalement 1,6 et 2,0 litres à partir de 2012.

Codes 1,4 litre : CUSA, CUSB, CUTA.

Codes 1,6 litre : CLHA, CLHB, CKKA, CRKB.

Codes 2,0 litres : CKFB, CKFC, CRBC, CRBD, CRCC, CRFA, CRFC, CRLB, CRLC, CRMB, CRVC, CSUA, CSUB, CUNB, CUPA.

Références d’équivalence pour comparaison : T10265, T10060A, 3359, T10051, T10490, T10264.

Accessoires de blocage et de maintien de distribution présentés dans un coffret de rangement.