Kit AMPOULES H1 LED Ventilées XF2 - 6000Lms - 6500°K - Taille Mini 36W Lampe de voiture

Notre Lampe LED version XF2 utilise désormais les dernières puces LED spécifique automobile. Leur faible encombrement permet une densité de lumière maximale et une précision optimale en ce qui concerne la capacité des ampoules à recréer le rendement des ampoules halogènes d'origine qu'elles remplacent. Notre ampoule LED XF2 produit en sortie de puce LED plus de 6000Lms!  Le rendu dans votre optique sera de 3800Lms... À titre de comparaison, une ampoule d'origine 55W halogène sort 1350Lms...

Une gestion de la chaleur maitrisée est primordiale pour la fiabilité de l'ampoule dans le temps. Les Puces LEDs sont fixées sur deux plaques de cuivre afin de dissiper un maximum de chaleur possible et de transférer cette chaleur au système de refroidissement arrière composé d'un ventilateur haute performance. Le boitier LED et le corps de l'ampoule sont usinés dans un aluminium de qualité aéronautique. Ce système compact permet un refroidissement efficace en toutes circonstances.

Les ampoules LED sont parfois difficiles à installer, elles ne peuvent souvent pas être installées dans les phares équipés de capuchons en plastique dur. Notre ampoule à LED H1 XF2 est surement l'une des ampoules LED les plus compactes du marché avec un refroidissement ACTIF. Nous prêtons une attention particulière quand nous sélectionnons et développons nos produits.

Ampoules équipées d'un refroidissement actif par ventilateur, notre solution LED sera votre atout au quotidien. L'ampoule LED H1 XF2 allie Longévité et Performance pour votre satisfaction.

Faire une ampoule performante, c'est bien, faire une ampoule qui se monte sur la plupart des véhicules du marché, c'est mieux ! C'est pour cela que notre ampoule LED H1 XF2 intègre d'origine un système anti-erreur basique (36W) qui permet un montage sur la plupart des véhicule du marché. Il faudra peut être prévoir un boitier supplémentaire dans certains cas très spécifiques... Il faut également proscrire le montage des les optiques lenticulaires (préférer un véritable xénon dans ces cas).

Aujourd'hui, tout le monde veut des ampoules de phares à LED H1. Les tactiques de marketing diverses et la guerre des chiffres qui pèse sur les consommateurs mal avisés deviennent de plus en plus amusantes pour nous qui connaissons le domaine depuis plus de 10ans... 100W? 10 000 - 25 000 lumens? Une formule de puce LED top secrète avec un mélange apparemment exotique de matériaux rares, platine, or, émeraudes (blablabla...) ou de revêtements sophistiqués...? Pour faire très simple, au-dessus de 8000Lms en sortie de puce, aujourd'hui, rien n'existe... RIEN. Et puis, à quoi bon... Avoir de la puissance qui éclaire les étoiles...