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Informations produit
Description
Les composants principaux sont peu nombreux; une inspection et un remplacement réguliers des filtres, de l'huile, etc. suffisent, sans outils ni techniques professionnels complexes. Les ateliers de réparation classiques peuvent prendre en charge les réparations correspondantes.
En s'appuyant sur l'effet de vide généré par l'admission du moteur, l'essence est mélangée à l'air, ce qui rend difficile le contrôle actif et précis de l'alimentation en carburant, ce qui entraîne une consommation de carburant relativement élevée.
En utilisant l'énergie cinétique du flux d'air inhalé, l'atomisation de l'essence peut être réalisée et la concentration correspondante du mélange peut être automatiquement dosée et délivrée en fonction des différentes conditions de fonctionnement du moteur.
L'accélérateur est contrôlé par un câble et lorsque le pilote tourne la poignée d'accélérateur, la soupape d'accélérateur répond immédiatement, avec presque aucun délai de sortie de puissance et une expérience d'accélération directe.
Caractéristiques
- MarqueKINZON
- Longueur5 cm
- Largeur15 cm
- Hauteur8 cm
- Poids100 g
Questions fréquentes
Les principaux composants nécessitant un entretien régulier incluent les filtres et l'huile. Un remplacement régulier de ces éléments est suffisant pour maintenir l'équipement en bon état de fonctionnement.
L'alimentation en carburant est contrôlée par l'effet de vide généré par l'admission du moteur, ce qui rend difficile un contrôle actif et précis. Cependant, l'atomisation de l'essence est réalisée grâce à l'énergie cinétique du flux d'air inhalé, permettant un dosage automatique en fonction des conditions de fonctionnement.
La conception de cet équipement peut entraîner une consommation de carburant relativement élevée en raison de la difficulté à contrôler précisément l'alimentation en carburant. Cela est dû à la manière dont l'essence est mélangée à l'air par l'effet de vide.
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