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Joint spi moteur Polini pour Moto Gilera 50 SMT 2011 à 2017 Neuf
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Vendu par SPO moto scooter
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Informations produit
Description
Joint spi moteur Polini pour Moto Gilera 50 SMT 2011 à 2017 Neuf
Paire de joints spis d'embiellage neuf adaptable de marque Polini qualité viton.
Caractéristiques techniques :
- Corps en FKM
- Ossature métallique en acier
- Bord intérieur avec revêtement en PTFE à très bas coefficient de friction
Dimensions joints spis viton :
- Diamètre intérieur : 20mm
- Diamètre extérieur : 35mm
- Largeur : 7mm
Polini Motori a réalisé une série de bagues d’étanchéité (joint spi) pour les modèles de cyclomoteurs et de scooters les plus diffusés.
Ces bagues sont parfaitement interchangeables avec celles d’origine et peuvent être montées soit sur le vilebrequin, soit sur les axes primaires des transmissions CVT. Elles sont réalisées en FKM (Fluorocarbon rubber) pour résister aux pressions thermiques les plus élevées, elles ont le bord de tenue avec un revêtement en PTFE
(Polytetrafluoroethylene): cette caractéristique, au-delà de les rendre plus durables par rapport aux bagues standard,
Détails du produit
Référence du produit
242927-5N
Désignation
Joint spi moteur
Référence constructeur
Fabricant
Polini
Type de véhicule
Moto
Constructeur
Gilera
Cylindrée
50 cm3
Modèle
SMT
Années compatibles
2011 à 2017
Etat du produit
Neuf
Produit neuf en parfait état.
Caractéristiques
- MarquePOLINI
- Poids200 g
- MatièresAcier
- Quantité par pack2
- Réf. ManoManoME96891089
- MMID375398160619
- Réf. fabricant242927-5N
- EAN3615984070719
Questions fréquentes
Quelles sont les dimensions de ce joint spi ?
Les dimensions de ce joint spi sont un diamètre intérieur de 20 mm, un diamètre extérieur de 35 mm et une largeur de 7 mm.
Quel type de matériau est utilisé pour la fabrication de ce joint spi ?
Ce joint spi est fabriqué en FKM (Fluorocarbon rubber), ce qui lui permet de résister à des pressions thermiques élevées.
Ce joint spi est-il interchangeable avec les joints d'origine ?
Oui, ce joint spi est parfaitement interchangeable avec ceux d'origine et peut être monté sur le vilebrequin ou sur les axes primaires des transmissions CVT.
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