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Joint de cuve à flotteur BRIGGS ET STRATTON 798932

Vendu par Jardi Pièces

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Informations produit

Description

Convient pour le numéro d'origine : 798932

Détails : Joint de bac flotteur Briggs & Stratton

  • Marque : BRIGGS ET STRATTON
  • Type : Origine

Caractéristiques

  • Marque
    BRIGGS & STRATTON
  • Largeur
    10 cm
  • Longueur
    15 cm
  • Quantité par pack
    1
  • Marque compatible
    Briggs & Stratton
  • Matières
    Caoutchouc
  • Poids
    200 g
  • Type d'accessoire pour moteur thermique
    Bouchon
  • Réf. ManoMano
    ME57112592
  • MMID
    462817519487
  • Réf. fabricant
    798932
  • EAN
    0024847982282

Questions fréquentes

Les dimensions spécifiques de ce joint de cuve à flotteur ne sont pas fournies en termes de longueur et de largeur. Cependant, il est fabriqué en PVC et en osier.

Le poids de ce joint de cuve à flotteur est de 0,2 kilogramme.

Ce joint est décrit comme étant adaptable, ce qui suggère qu'il peut convenir à plusieurs modèles, mais il est spécifiquement associé au numéro d'origine 798932.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
BRIGGS & STRATTONVisiter la boutique BRIGGS & STRATTON
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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