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Joint de culasse moteur BRIGGS & STRATTON 11 horizontal 270836 272171

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Informations produit

Description

Description générale

Joint de culasse moteur BRIGGS & STRATTON 11, conçu pour les moteurs de tondeuse horizontale. Ce joint est un élément essentiel pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur, garantissant ainsi un fonctionnement optimal de votre équipement. Il est fabriqué selon les spécifications d'origine, ce qui en fait un choix fiable pour les réparations.

Spécifications techniques

  • Code original : BRIGGS STRATTON 270836
  • Code alternatif : 272171

    • Caractéristiques

    • Marque
      BRIGGS & STRATTON
    • Largeur
      13 cm
    • Poids
      100 g
    • Matières
      Caoutchouc
    • Marque compatible
      Briggs & Stratton

    Questions fréquentes

    Ce joint assure l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur, ce qui est essentiel pour éviter les fuites de liquide et garantir un fonctionnement optimal de l'équipement.

    Les spécifications techniques incluent un code original de 270836 et un code alternatif de 272171, ce qui permet de s'assurer de la compatibilité avec les moteurs concernés.

    Ce joint est fabriqué en caoutchouc, ce qui lui confère une bonne résistance à la chaleur et aux produits chimiques, garantissant ainsi une durabilité dans le temps.

    Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
    BRIGGS & STRATTONVisiter la boutique BRIGGS & STRATTON
    BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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