Joint de culasse de moteur de tracteur de pelouse BRIGGS & STRATTON 272157
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Ribimex – Poulie aluminium 80mm – Alésage Ø 19mm – Poulie à gorge type A pour moteurs électriques – Transmission de puissance optimisée
15,39 €284
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Informations produit
Description
Joint de culasse pour moteur Briggs Stratton Description : Pour les anciens moteurs 5 CV à soupapes latérales, horizontales et verticales 100200 - 100900 - 130200 - 130700 - 130900 - 131200 - 131400 - 131700 - 131900 132200 - 132400 - 132900 - 133200 - 133400 - 133700 - 134200 134400 - 135200 - 135400 - 135700 - 136200 - 137200 Code : 30270072 - 320065 Code de référence original : 272157S 272157 270383 270068 4120 BRIGGS STRATTON AH m
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Poids1 g
- Puissance3728 W
- MatièresMétal
- Marque compatibleBriggs & Stratton
Impact environnemental
- OrigineFabriqué aux Etats-Unis D'Amérique
- Certification environnementaleNF environnement
Questions fréquentes
Ce joint de culasse est compatible avec les anciens moteurs à soupapes latérales, qu'ils soient horizontaux ou verticaux, d'une puissance de 5 CV.
Le matériau principal de ce joint de culasse est le caoutchouc, ce qui lui confère une bonne résistance à la chaleur et aux fluides.
Ce joint de culasse est conçu pour des moteurs ayant une puissance de 3728 watts.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Visiter la boutique BRIGGS & STRATTONBRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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