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Joint de carter d'huile tracteur de pelouse compatible BRIGGS&STRATTON 692406

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Informations produit

Description

Joint de carter d'huile tracteur de pelouse tondeuse compatible BRIGGS STRATTON Pour modèles : BRIGGS STRATTON 283700 , 284700 , 286700 , 287700 , 289700 , 28B700 , 28D700 , 28M700 , 28N700 , 28P700 , 28Q700 , 28R700 , 28S700 , 28T700 , 28U700 , 28V700 , 310700 , 311700 , 312700 , 313700 Part No. : 30270791 Original part No. : 692406 BRIGGS STRATTON NS - ah m

Caractéristiques

  • Marque
    BRIGGS & STRATTON
  • Destination d’usage
    Extérieur
  • Largeur
    1 cm
  • Longueur
    1 cm
  • Matières
    Caoutchouc
  • Poids
    100 g
  • Réf. ManoMano
    ME72708875
  • MMID
    857638142061
  • Réf. fabricant
    692406
  • EAN
    8945047645567

Questions fréquentes

La matière principale de ce joint est le caoutchouc, ce qui lui confère une bonne flexibilité et résistance à l'huile. Cela permet d'assurer une étanchéité efficace et une durabilité accrue dans des conditions d'utilisation variées.

Les dimensions spécifiques ne sont pas fournies, mais il est crucial que le joint soit compatible avec les dimensions de l'emplacement d'installation pour garantir une étanchéité correcte. Un joint mal dimensionné peut entraîner des fuites d'huile.

Ce joint est conçu pour être utilisé avec de l'huile, ce qui signifie qu'il doit être compatible avec les types d'huile recommandés pour les équipements de jardinage. L'utilisation d'une huile inappropriée pourrait compromettre l'efficacité du joint et entraîner des fuites.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
BRIGGS & STRATTONVisiter la boutique BRIGGS & STRATTON
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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