Joint d'étanchéité pour capote R52 pour Mini One Cooper S Cabriolet - Kit d'étanchéité

Joint d'étanchéité de capote R52 pour Mini One Cooper S Cabriolet. Kit d'étanchéité pour BMW Mini One Cooper S Cabriolet R52 (2001-2006). Réparation du joint d'étanchéité arrière de la capote par simple collage. Économisez plus de 300 € sur l'achat d'un joint chromé/caoutchouc BMW d'origine grâce à cette réparation facile. Remplacez le joint d'étanchéité arrière usé et fissuré de votre Mini Cabriolet BMW ! Ce joint remplace uniquement la partie supérieure en caoutchouc, au-dessus de la garniture chromée, qui entoure l'arrière du véhicule, au-dessus du coffre et des ailes arrière. Cette zone est particulièrement exposée au vieillissement et aux dommages causés par le soleil. Munissez-vous simplement d'un cutter ou d'un outil similaire pour retirer les anciens morceaux de caoutchouc fixés sur le dessus du joint, en veillant à bien les enlever jusqu'au plastique. Le joint est auto-adhésif grâce à un ruban adhésif 3M et mesure environ 2 mètres de long. Une légère découpe sera nécessaire pour ajuster la longueur et contourner le troisième feu stop. Instructions : Étape 1 : Nettoyez la surface pour une adhérence optimale. Étape 2 : Prenez le nouveau joint en caoutchouc et appliquez-le sur le bord plat où le joint d'origine a été retiré, en le faisant chevaucher légèrement la toile du toit. Ajoutez de la colle pour faciliter l'adhérence. Veillez à bien le positionner, car la colle sèche en moins de 15 secondes ! Le nouveau joint est légèrement plus épais à l'endroit où il recouvre le chrome, mais le résultat est nettement meilleur. Il contribue à rétablir l'étanchéité et à protéger les coutures des rayons UV du soleil. Cette réparation, illustrée ici, a été effectuée à Noël 2020 sur une R52 et a parfaitement résisté aux rigueurs de l'hiver britannique et aux journées d'été. Comme pour la plupart des cabriolets, évitez de nettoyer le toit et le nouveau joint au nettoyeur haute pression. Utilisez une éponge si nécessaire pour nettoyer ces zones, puis rincez à l'eau. Il est préférable d'utiliser de la super glue (non fournie) en l'appliquant sur les parties cachées pour éviter qu'elle ne se décolle en roulant, etc. Vous pouvez également appliquer un cordon de silicone si besoin. Il est possible, et même recommandé, de retirer le joint pour terminer la découpe et éviter d'endommager la toile du toit. Des vis Torx inviolables sont situées sous la bande chromée et sont accessibles en déverrouillant les loquets latéraux (mode chargement du coffre). Ceci permet de relever le toit inférieur. Maintenez-le ouvert à l'aide d'un support adapté. Contenu de l'emballage : 1 joint en caoutchouc autocollant de rechange.