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Informations produit
Description
Joint de couvercle de soupape pour moteur de tracteur de pelouse BRIGGS STRATTON Modèles : 800 850 875 E Exi iS. 115P 123P 125P N° de pièce : 320390 N° de pièce d'origine : 597318 AS
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Quantité par pack1
- Marque compatibleBriggs & Stratton
- MatièresCaoutchouc
- Poids100 g
- Type d'accessoire pour moteur thermiqueBouchon
- Réf. ManoManoME93439306
- MMID932536171310
- Réf. fabricant597318
- EAN9145368996518
Questions fréquentes
Quel est le rôle de ce joint dans le fonctionnement du moteur ?
Ce joint est essentiel pour assurer une bonne étanchéité du moteur, ce qui contribue à son bon fonctionnement en évitant les fuites d'huile ou de gaz.
Avec quels modèles de moteurs ce joint est-il compatible ?
Ce joint est compatible avec les moteurs des modèles 800, 850, 875 E, ainsi que les modèles Exi iS, 115P, 123P et 125P.
Quelle est la matière principale de ce joint et comment cela affecte-t-il sa durabilité ?
La matière principale de ce joint est le plastique, ce qui lui confère une certaine résistance à l'usure, mais il est important de vérifier régulièrement son état pour éviter des défaillances.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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