Isolant thermique et phonique voiture autocollant en mousse haute densité avec aluminium réfléchissant, 3,3 m², épaisseur 5,08 mm

• La mousse insonorisante haute densité pour voiture forme une barrière acoustique de 5,08 mm d'épaisseur. Elle contribue à atténuer les bruits extérieurs transmis dans l'habitacle et accompagne les travaux d'isolation des panneaux du véhicule.
• Cet isolant automobile avec aluminium réfléchissant associe une surface métallisée à une mousse isolante. Cette combinaison contribue à limiter les transferts de chaleur et complète le traitement acoustique avec une fonction d'isolation thermique.
• Le dos autocollant comporte un adhésif protégé par un papier à retirer avant la pose. Aucun encollage supplémentaire n'est nécessaire : nettoyer le support, découper le matériau, retirer la protection puis presser et lisser soigneusement.
• La mousse et son revêtement en aluminium constituent une structure isolante à deux couches, complétée par le dos adhésif. La résistance à l'eau du matériau convient aux zones du véhicule où l'humidité peut être présente, notamment derrière les panneaux de portières.
• La surface totale de 3,3 m² se répartit selon les zones à traiter : plancher, portières, cloison pare-feu, capot, toit ou coffre. Le matériau se découpe aux ciseaux pour adapter chaque pièce aux panneaux et limiter les chutes pendant la préparation.

Ce revêtement isolant automobile en rouleau associe une mousse haute densité noire à une feuille d'aluminium réfléchissante argentée. Son épaisseur de 200 mil correspond à 5,08 mm et sa surface totale atteint 3,3 m². Le complexe combine isolation acoustique, isolation thermique et résistance à l'eau. Son dos adhésif est recouvert d'un papier protecteur amovible, afin de poser les morceaux sans ajouter de colle.

Il s'utilise comme isolant thermique et phonique pour plancher de voiture, mais aussi sur les panneaux de portières, la cloison pare-feu, le capot, le toit ou le coffre. La quantité nécessaire dépend des dimensions réelles des éléments à recouvrir et des pertes de découpe. Une seule surface de 3,3 m² ne correspond donc pas automatiquement à l'isolation complète d'un véhicule. Avant la pose, mesurer les zones, nettoyer et sécher le support, découper les pièces, retirer le papier puis appliquer une pression régulière pour lisser le revêtement. Vérifier l'espace disponible derrière les garnitures avant leur remontage.

Le même rouleau réunit traitement du bruit et barrière thermique, sans étape d'encollage séparée. Sa découpe sur mesure facilite une intervention ciblée sur les panneaux accessibles, plutôt qu'un remplacement systématique des garnitures existantes.

Type : revêtement isolant acoustique et thermique automobile en rouleau

Surface totale : 3,3 m²

Épaisseur : 5,08 mm, soit 200 mil

Matériaux : mousse haute densité et feuille d'aluminium réfléchissante

Fixation : dos autocollant avec papier protecteur amovible

Structure : mousse et aluminium, avec couche adhésive au dos

Propriété : résistance à l'eau

Couleurs : argenté et noir

Zones d'application : plancher, portières, cloison pare-feu, capot, toit et coffre

Préparation : nettoyage du support, découpe, retrait du papier et lissage sous pression