Indicateur de rapport air/carburant 2 en 1 avec voltmètre 12 V 52 mm et sonde lambda intégrée.
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Informations produit
Description
Tension de fonctionnement : 12 V CC
Tension de la ligne de signal : 0-1 V
Torrent : M18 x 1,5
Clé utilisée : 22 mm
Tension de sortie : Valeur maximale supérieure ou égale à 900 mV / Valeur minimale inférieure ou égale à 50 mV.
Comment connecter le manomètre au capteur : Le fil blanc est au niveau du chauffage ab
Fil noir : ligne de signal C, fil gris : masse D
Le fil vert de l’instrument est connecté au fil noir du capteur. Le fil gris est connecté à la borne négative de la batterie. Un fil blanc est connecté à la carrosserie ou à la borne négative de la batterie. Un autre fil blanc est connecté au fil ACC du contacteur d'allumage. Le fil blanc est l'élément chauffant et ne fait pas la distinction entre les électrodes positive et négative. Temps de réponse : (600 mV - 300 mV) ≤ 100 ms. Temps de réponse : (300 mV - 600 mV) ≤ 100 ms. Temps de démarrage : ≤ 10 s. Résistance de chauffe : 8,5 - 9,5 ohms. Résistance interne : 200 - 300 ohms. Couleur : Noir et blanc. Matériau : Plastique. Contenu de l'emballage : 1
1 x Manomètre de rapport air/carburant
1 x Câble
1 x Sonde lambda (O2)
1 x Manuel d'instructions en anglais
Seul le contenu de l'emballage mentionné ci-dessus est inclus. Les autres produits ne sont pas inclus.
Remarque : La réflexion de la lumière et les différents affichages peuvent entraîner une légère différence de couleur entre l'article sur la photo et l'article réel. L'erreur de mesure autorisée est de +/- 1 à 3 cm.
Caractéristiques
- MarqueOLOEY
- Quantité par pack1
- MatièresPlastique
- Réf. ManoManoME230175096
- MMID694171645515
- Réf. fabricantM07-F27324
- EAN6136245383418
Quand changer sa sonde lambda d’échappement ?
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