Float Bearing GT3071 GT3071R 700HP+ .63 Compressor A/R V-Band turbocompresseur
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Informations produit
Description
This is a turbocharger Perfect for 2.0L-2.5L engine which can boost up to 300-700hp.
Here we get some data in our test for your reference:
The pressure control 1.0BAR-1.5BAR (14.5psi-21.75psi)
L4 2.0L engine, the horsepower around 350ps-600ps (300hp-550hp)
L4 2.5L L6 2.5L V6 2.5L engine, the horsepower around 400ps-650ps (450hp-650hp)
L6 3.0L V6 3.0L or above engine, the horsepower around 500ps-690ps (490hp-650hp)
Note: Due to variaty of engine models, engine enhancement levels, engine brands, gasoline quality, altitude and ECU tuning, different horsepower will be produced. This is the list of commonly used engines, not the data in non-limit condition.
Specification
Exhaust inlet outlet flange Type: V-Band
Compressor housing: Anti-surge
Turbine Housing: Stainless Steel
Cooling Type: Water + Oil cooled
Bearing Type: Floating Bearing
Horse power: Up to 550PS professional mechanic test
Pressure Control: Handle up to 3.0 Bar(43.5psi)
Turbine Specific
Inducer Diameter: 61
Exducer Diameter: 54.8
Trim: 80.7
A/R: 0.82
Wheel blades: 10
Compressor Specific
Inducer Diameter: 51
Exducer Diameter: 71
Trim: 51.6
A/R: 0.63
Wheel blades: 14 (7 long +7 short)
Bearing Type: Floating bearing
Condition: 100% brand new
Warranty: 2 years
Features
1)Perfectly designed and durable floating bearing,with high precision dynamic balanced wheel blades, which can boost more than 3.0BAR.
2)High temperature resistance, stainless steel turbo housing can withstand more than 1050 degree celsius of exhaust temperature.
3)High efficiency and low inertia wheel blades significantly reduce turbo lag.
4)Water and oil cooling system can extend the life of the turbo The engine power output can be increased by more than 200%, can boost up to 300-700PS.
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- Longueur26 cm
- Largeur7.1 cm
- MatièresAcier
- Garantie2 an(s)
Questions fréquentes
Cet équipement utilise un roulement flottant, qui est conçu pour offrir une haute précision et un équilibre dynamique des pales de roue. Ce type de roulement permet de supporter des pressions allant jusqu'à 3.0 Bar (43.5 psi) et contribue à réduire le temps de réponse du turbo.
La puissance de sortie de cet équipement varie selon le type de moteur : pour un moteur L4 de 2.0L, elle peut atteindre environ 300-550 hp, tandis que pour un moteur L6 ou V6 de 3.0L, elle peut aller jusqu'à 490-650 hp. Ces valeurs dépendent également de divers facteurs tels que la qualité de l'essence et le réglage de l'ECU.
Cet équipement utilise un système de refroidissement à eau et à huile, ce qui permet de prolonger sa durée de vie en maintenant des températures de fonctionnement optimales. Ce système contribue également à la résistance à des températures d'échappement dépassant 1050 degrés Celsius.


















