Grand kit de 3 aérosols apprêt-base-vernis pour Opel Z2AU

Il peut y avoir des plaques ou des autocollants avec le code couleur à ces endroits, selon la marque de la voiture.

1. La surface à peindre doit être nettoyée, poncée et, si nécessaire, débarrassée de tout résidu de vieille peinture ou de corrosion. La surface doit être parfaitement propre et dégraissée. Comblez les fissures, rayures et irrégularités avec du mastic, puis poncez la surface réparée avec du papier de verre sec grain 400. Protégez les éléments adjacents, de préférence avec du ruban de masquage et du film plastique. Appliquez ensuite plusieurs fines couches d'apprêt. Il est recommandé d'attendre quelques minutes entre chaque couche. Laissez sécher la zone apprêtée (environ 2 heures à 20 °C). Poncez ensuite avec du papier de verre grain 800, cette fois-ci à l'eau. Nettoyez et dégraissez à nouveau l'élément réparé. Appliquez ensuite plusieurs fines couches de peinture de base (peinture automobile) jusqu'à obtenir une couleur aussi proche que possible de la peinture d'origine. Veillez à laisser sécher quelques minutes entre chaque couche. Il est recommandé d'utiliser une technique de dégradé pour minimiser la transition entre l'ancienne et la nouvelle peinture. Environ 30 minutes après l'application de la dernière couche de peinture de base, appliquez plusieurs couches de vernis sur la zone réparée. Enfin, retirez les éléments de masquage. Après 24 heures et un séchage complet, la surface est prête à être polie.

• Couche de base
• Peinture automobile
• Couche de vernis requise pour les peintures métallisées