Étriers de freins hydrauliques avant/arrière et étriers de pompe de frein adaptés aux quads tout-terrain de 150 cm³, 200 cm³ et 250 cm³.

1. Friction accrue : L'étrier utilise la pression de l'huile pour pousser la plaquette de frein interne contre le disque, générant ainsi la friction nécessaire au freinage. 2. Contrôle précis : Le maître-cylindre assure un contrôle précis du freinage, évitant le décollement du disque et garantissant votre sécurité. 3. Matériau durable : Fabriqué en métal robuste et résistant à l'usure, le maître-cylindre offre une longue durée de vie. 4. Remplacement idéal : Cet étrier hydraulique est la pièce de rechange idéale pour la réparation de votre moto. Il remplace directement l'ancien étrier défectueux et assure le bon fonctionnement de votre véhicule. 5. Installation facile : L'installation de cet étrier de frein est simple, rapide et ne nécessite pas d'outils spécifiques ni de connaissances particulières.