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Joint d'injecteur de carburant, joint d'étanchéité, pour Ford Transit MK7 2.2 2.4 3.2 TDCi
Produit similaire livré par
Comap – Joints caoutchouc d'étanchéité pour eau chaude et froide – Lot de 100 – Dimensions 12x17 mm – S279141
11,99 €10
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Informations produit
Description
Caractéristiques:
1. Excellente stabilité mécanique et résistance à la corrosion, peut être utilisé pendant une longue période.2. Large gamme d'applications, convient pour Citroen Relay 2.2 HDI 100 2006‑2013, convient pour Land Rover Defender / Defender Cabrio 2.4 TD4 4x4 2007‑2016 ect.
3. Facile à installer, vous pouvez directement remplacer votre ancien ou mauvais, aucune autre opération requise.
4. Matériau en caoutchouc de haute qualité, résistant à l'usure, difficile à casser et longue durée de vie.
5. Le nombre de produit est suffisant pour répondre au mieux à vos besoins ce qui peut vous apporter plus de praticité.
Spécifications:
État : 100 % tout neufType d'article : joint torique d'injecteur de carburant , LR010137, 6C1Q-6K780-AB, 6C1Q-9M577-AB, 6C1Q-9K546-BC, 6C1Q-9K546-ACCompatibilité :
Compatible avec Citroen Relay 2.2 HDI 100 2006-2013
Compatible avec Ford Transit MK7 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi 2006-2014
Convient pour Ford Transit Tourneo 2.2 TDCi 2006-2014
Convient pour Land Rover Defender / Defender Cabrio 2.4 TD4 4x4 2007-2016
Convient pour Peugeot Boxer 2.2 HDI 120 2006-2018
Liste de colis:
4 x joints d'injecteur4 x rondelle4 x joint toriqueRemarque:
1. Veuillez vérifier le numéro de pièce de votre article, les informations correspondantes sont fournies à titre de référence uniquement.2. Si vous n'êtes pas sûr de l'article, veuillez nous contacter avant d'acheter pour éviter tout retour inutile, merci !Caractéristiques
- MarqueEOSNOW
- Largeur100 mm
- Poids40 g
- MatièresCaoutchouc
- CouleurNoir
Conseil par
Comment choisir un joint
Tout raccord ou assemblage fixe ou articulé de tuyauterie/robinetterie ou de mécanique, requiert pour assurer son étanchéité, un joint souple ou rigide. Le joint (fibre, caoutchouc, torique, clapet ou SPI) doit être parfaitement adapté aux exigences de pression et de nature du fluide pour lesquelles il a été choisi.
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