Entretoises 6x139,7 ép.30mm CB106 Land Cruiser, Hilux, FJ, 4Runner - 2 pièces

Spacers de roue d'une épaisseur de 30 mm, avec un perçage de 6x139,7 mm et un trou de centrage de 106 mm avec bague de centrage. Ces spacers sont précisément fabriqués en aluminium anodisé 6061 T6, ce qui garantit des propriétés de résistance nettement supérieures par rapport aux spacers couramment utilisés en alliage PA21. Ils sont équipés de boulons en acier durci avec un filetage M12x1.5.

Le prix concerne un ensemble de 2 pièces de spacers.

Compatibles avec les véhicules suivants:

Dimensions:

• Épaisseur: 30 mm
• Nombre de boulons: 6
• Perçage: 139,7 mm
• Diamètre du trou de centrage: 106 mm
• Taille du filetage: M12x1.5

Le montage correct doit être effectué par un spécialiste qualifié possédant les connaissances appropriées sur ces produits. Les points suivants sont uniquement des indications:
1) Pour un montage sûr et correct des nouveaux spacers ou adaptateurs de roues, une clé dynamométrique est requise (sans utiliser d'outils pneumatiques). Il faut éliminer toute corrosion du moyeu et du disque de frein du véhicule à l'aide de papier abrasif, d'une brosse métallique ou d'un disque métallique, afin d'assurer un bon positionnement et centrage du spacer.
2) Assurez-vous que le spacer ou l'adaptateur adhère complètement au moyeu du véhicule, et que la roue adhère complètement à la surface du spacer.
3) Assurez-vous que les spacers ou adaptateurs ont des boulons avec le même pas de filetage que les boulons de votre véhicule. Si ce n'est pas le cas, il sera nécessaire d'utiliser des écrous supplémentaires.
4) Les boulons de roue d'origine de votre véhicule peuvent être plus longs que l'épaisseur du spacer. Dans ce cas, il existe plusieurs options:
- Les boulons d'origine peuvent être coupés ou remplacés par des plus courts
- Vos jantes peuvent avoir des encoches ou des creux entre les trous de montage. S'ils sont suffisamment grands et correctement formés pour accueillir les boulons du véhicule, le coupure peut ne pas être nécessaire
5) Ne montez jamais de roues sur des spacers si les boulons d'origine du véhicule entrent en contact avec l'arrière de la jante. Assurez-vous que l'arrière de la jante adhère complètement à la surface du spacer.