Entretoise de carburateur phénolique 1/2 pouces, remplacement de Style à centre ouvert pour carburateur Holley 4150/4160 à alésage carré.
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Informations produit
Description
Caractéristiques:
1. Convient aux carburateurs à 4 barils avec une base à alésage carré, comme le remplacement pour Holley 4150/4160, etc.2. Permet d'allonger la longueur de la colonne de mélange d'admission, améliorant ainsi la répartition air/carburant.
3. La conception ouverte augmente le volume du plénum pour une meilleure puissance à haut régime, la conception à 4 trous augmente la vitesse de mélange pour améliorer la torsion à basse vitesse et à mi-régime.
4. Fabriqué à partir de plastiques phénoliques de première qualité, il peut isoler votre carburateur de la chaleur excessive du moteur.
5. Réduire la température du carburant à l'intérieur du carburateur, apporte un carburant plus dense et plus puissant au collecteur.
Spécifications:
Type d'article : Entretoise de carburateurMatériau : Plastique phénolique + métal
Application :
Convient à tout carburateur à alésage carré
Convient à 4 carburateurs à barillet avec une base à alésage carré comme le remplacement du Holley 4150/4160, remplacement pour Barry Grant, remplacement pour Carter et remplacement pour Edelbrock qui sont utilisés sur de nombreux remplacements pour Small/Big Block Chevy, remplacement pour Ford et remplacement pour moteurs Chrysler Mopar.
Liste de colis:
3 entretoises de carburateur
4 x boulons
4 x écrous
4 x joints
Caractéristiques
- MarqueEJ.LIFE
- Poids100 g
- MatièresMétal
- Réf. ManoManoME97923556
- MMID562677124634
Questions fréquentes
Oui, cet équipement est conçu pour convenir à tout carburateur à alésage carré, y compris ceux utilisés sur des moteurs Small/Big Block Chevy, Ford et Chrysler Mopar.
Cette entretoise allonge la colonne de mélange d'admission, ce qui améliore la répartition air/carburant. De plus, sa conception ouverte augmente le volume du plénum pour une meilleure puissance à haut régime.
L'utilisation de cette entretoise en plastique phénolique permet d'isoler le carburateur de la chaleur excessive du moteur, réduisant ainsi la température du carburant et fournissant un carburant plus dense et plus puissant au collecteur.



















