Ensemble de filtre à huile moteur en alliage d'aluminium 68105583AF boîtier de refroidisseur d'huile moteur Chrysler Dodge Jeep Ram 3.6L Pentastar avec boulons de montage de joint.

Construction entièrement en alliage d'aluminium : Fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, ce boîtier est robuste et durable, et assure une dissipation thermique rapide, éliminant ainsi les risques de fragilité des boîtiers en plastique et de fuites d'huile. Remplacement direct parfait : Conçu dans le strict respect des normes d'origine, il permet une installation non destructive, remplaçant directement les pièces défectueuses sur le véhicule d'origine sans modifier la tuyauterie ni le câblage. Correspondance avec la référence d'origine : Cet ensemble remplace directement la pièce d'origine numéro 68105583AF et est également compatible avec plusieurs autres références telles que 5184294AE, 5184304AE, 68105583AD et 68310865AF, garantissant une compatibilité parfaite avec votre véhicule. Kit complet d'accessoires : Le kit comprend non seulement le boîtier en alliage d'aluminium, mais aussi un capteur de pression, un capteur de température préinstallés, un filtre à huile neuf, un jeu complet de joints toriques, de joints d'étanchéité et de boulons de fixation haute résistance, vous permettant ainsi d'acheter une seule fois et de l'installer en toute sérénité. Modèles compatibles : Ce produit est largement compatible avec les modèles suivants équipés de moteurs Pentastar V6 3.0L / 3.2L / 3.6L : Chrysler : 200 (2011-2017) | 300 (2011-2023) | Town & Country (2011-2016) | Pacifica ; Dodge : Challenger (2011-2023) | Charger (2011-2023) | Durango (2011-2023) | Grand Caravan (2011-2020) | Journey (2011-2019) ; Jeep : Wrangler (2012-2018) | Grand Cherokee (2011-2022) | Cherokee (2014-2018) ; Ram : 1500 / 2500 / 3500 (2013-2018) | ProMaster (2014-2023) Remarque : Avant de passer votre commande, veuillez vérifier l’année-modèle et la cylindrée de votre véhicule, ou confirmer la référence de la pièce d’origine. Le kit comprend : 1 boîtier de filtre à huile en alliage d’aluminium (avec refroidisseur d’huile), 1 capteur de pression d’huile (préinstallé), 1 capteur de température d’huile (préinstallé), 5 filtres à huile, 11 joints toriques et joints d’étanchéité de haute qualité. Conseils de montage des boulons de fixation du moteur : Il est recommandé de confier l’installation à un technicien qualifié. Lors du montage, veuillez serrer les boulons au couple prescrit par le constructeur afin de garantir une bonne étanchéité. Après l’installation, veuillez vérifier le niveau d’huile et démarrer le moteur. Assurez-vous de l’absence de fuites avant tout essai routier.