Émulateur Adblue Professionnel OBD Outil Diagnostic Automobile Remplacement pour Camion MEN Euro6

Bienvenue dans notre boutique !

Découvrez notre outil de diagnostic OBD spécialement conçu pour les camions MEN Euro 6. Cet accessoire garantit un ajustement parfait à votre véhicule, assurant une compatibilité optimale et une durée de vie prolongée pour une utilisation fiable sur le long terme.

Fabriqué à partir de matériau ABS de première qualité, cet outil de diagnostic se distingue par sa résistance à l’usure, sa haute robustesse, son insensibilité à la rouille et sa solidité exceptionnelle. Conçu avec un savoir-faire professionnel, il offre une performance stable, une fiabilité élevée et un respect total de l’environnement.

Sa fonction principale est de désactiver le système AdxBlue via un dispositif programmable intégré. Une fois installé dans votre véhicule, vous pouvez activer ou désactiver ce système à tout moment selon vos besoins. L’outil permet également de gérer plusieurs composants liés, notamment le système AdxBlue complet, le capteur NOx AdxBlue, le système DPF, les capteurs de température DPF et la régénération DPF.

Après l’installation de l’émulateur, vous pouvez retirer les éléments suivants : les capteurs DPF (oui), le capteur NOx (oui, mais pour les camions DAF, ne retirez pas le premier capteur NOx !), les capteurs de température Adblue (oui), la pompe Adblue (oui), le capteur de niveau Adblue (oui) et l’ECU Adblue (oui).

L’installation est simple et ne nécessite aucun apprentissage préalable. Placez l’émulateur sous le couvercle métallique de la pompe AdBlue, situé du côté droit derrière la cabine. Déconnectez ensuite la fiche de la pompe AdBlue et connectez l’émulateur à sa place.

Suivez ces étapes pour le retrait des fusibles : retirez le fusible F894 (multicapteur dans le réservoir AdBlue), le fusible F738 (signal +30 de la pompe AdBlue) et le fusible F1084 (capteur NOx en amont). Le fusible F737 devient alors le fusible de l’émulateur. Le fusible F1109 est celui du capteur NOx en aval et du capteur de température du silencieux A1191, qui doit rester fonctionnel pour la régénération DPF.

Enfin, coupez l’alimentation du capteur NOx en aval. Deux options sont possibles : coupez la broche 1 dans la fiche du capteur NOx, ou (méthode recommandée) retirez la broche 10 dans la fiche X3212. Cette fiche est visible à l’arrière du moteur, du côté droit, et se présente comme une fiche TE à 16 broches avec une clé jaune.

Contenu de la livraison : 1 x outil de diagnostic OBD.

Cet outil de diagnostic est un remplacement idéal pour les camions MEN Euro 6, offrant une solution pratique et efficace pour la gestion de votre système AdBlue. Parfait pour les professionnels recherchant une solution durable et performante.