Durites de frein souples tressées en téflon pour Renault Clio 3 Sport

Durites de frein flexibles tressées en téflon pour Renault Clio 3 Sport

Jeu de durites de frein flexibles tressées en acier et téflon pour les modèles suivants :

Renault Clio 3 Sport

• Années-modèles 2006 - 2014
• Modèles Sport seulement

*Après l'achat, veuillez nous envoyer votre numéro VINpour sélectionner le bon jeu de câbles.

Câbles d'essieu avant :

D10196T

OEM : 8200659955

• Filetage A : œillet fi10, 75'
• Filetage B : interne M10x1
• Longueur : 610 mm c

*remplacement, divergence admissible dans la forme extérieure des extrémités - œillet rond à l'extérieur, pas de plaques de montage ; Des bandes supplémentaires, un tampon en caoutchouc et un ressort de protection sont inclus. L'installation nécessite une adaptation appropriée des points de suspension.

Les flexibles de frein en téflon tressé acier de la série zpet - donocik racing sont des produits polonais fabriqués à partir de composants de la plus haute qualité.

Caractéristiques techniques principales :

• Diamètre interne du flexible : 3,2 mm
• Diamètre externe du flexible : 8 mm (* flexible avec gaine incolore). Cette version présente une épaisseur extérieure accrue et un tressage de renforcement différent, ce qui lui confère des performances supérieures à celles des tuyaux d'autres couleurs. Pression de service maximale : 275 bar (à 20 °C). Pression d'éclatement minimale : 1 100 bar (à 20 °C). Température de service maximale recommandée : 130 °C. Température de service maximale : 260 °C (au-delà de 130 °C, la pression de service maximale est réduite de 1 % par tranche de 2 °C). Rayon de courbure minimal : 55 mm. Embouts en acier débrayable classe 230Mo7pb, galvanisés (série ZPET Inox : câbles avec embouts en acier inoxydable AISI 306). Couleur au choix. version

Les avantages des conduites de frein tressées en acier sont :

• Précision accrue du système de freinage : Grâce au renforcement en acier, les conduites ne se dilatent pas sous pression comme les conduites sur des tuyaux en caoutchouc, ce qui assure un dosage précis et une modulation parfaite de la force de freinage. Le temps de réponse réduit du système se traduit par une distance de freinage plus courte.
• Efficacité : Résistance aux hautes pressions et aux très hautes températures.
• Sécurité : Sa construction renforcée et ses matériaux de la plus haute qualité garantissent une fiabilité optimale même dans des conditions extrêmes.
• Sans entretien : Le tuyau en téflon est imperméable à la vapeur d'eau, protégeant ainsi le liquide de frein de l'engorgement.
• Durabilité : De nombreuses années d'utilisation sans problème sont assurées par la garantie du fabricant.

En bref : Après l'installation de nos tuyaux, l'utilisateur bénéficie d'une efficacité de freinage accrue, ce qui se traduit par un meilleur contrôle du véhicule et un sentiment de sécurité renforcé.

• Renault Clio III (BR0/1, CR0/1) 2.0 16V (BR0C, BR0K, CR0C, CR0K) 139 km 2006-2014
• Renault Clio III (BR0/1, CR0/1) 2.0 16V Sport (CR0N, CR1P) 197 km 2006-2012
• Renault Clio III (BR0/1, CR0/1) 2.0 16V Sport 200KM 2008-2014