1/3
Disque de frein BOSCH 0 986 479 117 pour VOYAGER IV, GRAND
Vous achetez pour votre entreprise ?
+10% offert sur votre 1ère commande
Tarifs négociés HT jusqu'à -20%
Vendu par Autocraft France et 1 autre marchand
Ces articles peuvent vous intéresser !
Comparer à des articles similaires
Informations produit
Description
Caractéristiques techniques :
- Cercle de percage -Ø [mm]: 114,3
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 14
- Diamètre du centrage [mm]: 73,5
- Diamètre extérieur [mm]: 302
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 28
- Épaisseur minimum [mm]: 26,5
- Hauteur [mm]: 38,8
- Nombre de trous: 5
- remplit la norme CEE: ECE-R90
- Surface: huilé
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein: ventilé
- numéro TECDOC du moteur: 18321; 18323; 18327
- Année à partir de: 200009; 200101; 200103; 200109; 200408
- Année jusqu'à: 200708; 200712
- Code moteur: EGA; ENC
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage
- Réf : 0 986 479 117
- Fabricant : BOSCH
- État : Neuf
Références constructeurs (OEM) :
- 04683 918AD
- 04683918AB
- 4683 918AB
- 4683 918AD
Véhicules compatibles :
-
CHRYSLER
- VOYAGER IV (RG, RS) (2000)
- VOYAGER IV (RG, RS) (2004)
- VOYAGER / GRAND VOYAGER IV (RG) (2004)
- VOYAGER / GRAND VOYAGER IV (RG) (2000)
- VOYAGER IV (RG, RS) (2003)
- VOYAGER / GRAND VOYAGER IV (RG) (2001)
- RAM VAN Van (RG) (2005)
- RAM VAN Van (RG) (2006)
- VOYAGER IV VAN (S_) (2000)
Respect de la propriété intellectuelle
Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- MatièresMétal
- Nombre de trou(s)5
- Poids8050 g
- Type de disque de freinVentilé
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME210966540
- MMID512947376365
- Réf. fabricant0 986 479 117
- EAN4047024235878
'/%3E%3C/svg%3E)
Visiter la boutique BOSCHEn 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
Vous êtes ici :
'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}