Disque de frein arrière Polini pour Moto Rieju 50 RRX SPIKE Après
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Informations produit
Description
Un disque de frein arrière Ø180mm adaptable neuf de marque POLINI référence "175.0050" en acier de coloris gris.
Les disques de frein POLINI assurent une meilleure rapidité de réponse pendant le freinage et rendent le véhicule plus maniable grâce au poids diminué.
Le freinage est meilleur en toute condition de conduite et aussi en cas de changements de vitesse extrêmes, tout en faveur de la sureté.
La dispersion de la chaleur pendant le freinage est plus rapide grâce au design du périmètre extérieur et des trous d’allègement.
La gamme des nouveaux disques de frein POLINI va avec les grandes performances de la série de plaquettes de frein POLINI (non fournies, à commander), caractérisée par l’excellent rapport qualité/prix.
Caractéristiques techniques :
- Disque en acier AISI420, caractérisé par son dessin extérieur particulier.
- Découpe au laser.
- Traitement thermique.
- Procédé d’usinage et finitions sur systèmes CNC
Détails du produit
Référence du produit
250636-31N
Désignation
Disque de frein arrière
Référence constructeur
Fabricant
Polini
Type de véhicule
Moto
Constructeur
Rieju
Cylindrée
50 cm3
Modèle
RRX SPIKE
Années compatibles
2006 à NC
Etat du produit
Neuf
Produit neuf en parfait état.
Caractéristiques
- MarquePOLINI
- MatièresAcier
- Type d'engin motorisé/véhiculeMoto
- Réf. ManoManoME96991412
- MMID681476714123
Questions fréquentes
Le disque de frein a un diamètre de 180 mm, ce qui permet une meilleure réactivité lors du freinage. Un diamètre approprié contribue à une meilleure dispersion de la chaleur et améliore la maniabilité du véhicule.
Ce disque est fabriqué en acier AISI420, qui est connu pour sa résistance et sa durabilité. Ce matériau, associé à un traitement thermique, permet d'améliorer la performance de freinage et de prolonger la durée de vie du disque.
Le design du périmètre extérieur et les trous d’allègement favorisent une dispersion rapide de la chaleur pendant le freinage, ce qui réduit le risque de surchauffe. Cela permet également d'améliorer la performance de freinage dans des conditions de conduite variées.
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