Décrassant moteur diesel 5 en 1 plasma 500ml Bardahl

Comme son nom l’indique, le décrassant moteur diesel 5 en 1 Bardahl permet de nettoyer et décrasser efficacement votre moteur diesel. Au fil des kilomètres, la combustion du mélange air-carburant entraîne la formation de suies et de dépôts de calamine sur des éléments essentiels comme les injecteurs ou les soupapes. Cet additif peut être utilisé en traitement curatif pour éliminer les dépôts existants ou en préventif pour éviter leur formation.

L’encrassement moteur peut être identifié facilement sans être expert en mécanique. Plusieurs signes peuvent vous alerter :

Un moteur moins réactif et en perte de puissance.
Des difficultés au démarrage.
Des fumées d’échappement épaisses, bleues ou noires.
Une augmentation de la consommation de carburant.

Si vous constatez un ou plusieurs de ces symptômes, il est important d’agir rapidement afin d’éviter des pannes ou des dommages plus importants.

Particulièrement performant, le décrassant 5 en 1 Bardahl agit directement sur les éléments les plus sensibles à l’encrassement. Il nettoie sans démontage l’ensemble du système moteur, incluant les injecteurs, le pot catalytique, le filtre à particules, la vanne EGR, le système d’admission ainsi que le turbo.

Sa formule à base d’additifs multifonctionnels permet au carburant de diffuser le traitement dans tout le moteur pour un nettoyage complet et en profondeur.

Mode d’utilisation :

Attendez que le voyant de réserve s’allume avant utilisation.
Versez l’intégralité du flacon dans le réservoir à carburant (avec le prolongateur si nécessaire).
Ajoutez environ 20 litres de diesel sans faire le plein complet.
Une fois le moteur chaud, roulez pendant environ 20 minutes à régime constant entre 2500 et 3000 tours/minute.
Ensuite, utilisez votre véhicule normalement jusqu’à épuisement du carburant traité, puis refaites le plein.

Fréquence d’utilisation :

Pour une utilisation sur autoroute ou longs trajets : environ 1 fois par an ou tous les 10 000 km.
Pour une utilisation urbaine : environ 2 fois par an ou tous les 5 000 km.

Ce traitement est particulièrement recommandé pour les véhicules anciens, fortement kilométrés ou utilisés principalement sur de courts trajets, afin de limiter l’encrassement et préserver les performances du moteur.