Décodeur ECU TMS374, outil de diagnostic automobile avec balayage de fréquence, compatible avec Renault Megane/Sefrane/Clio

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Découvrez notre décodeur ECU de haute performance, un outil professionnel conçu pour faciliter le décodage des calculateurs moteur sans nécessiter d'ordinateur. Voici les caractéristiques détaillées de ce produit :

**Caractéristiques techniques :**

- Balayage de fréquence avec sortie d'onde carrée 5V (cycle de service à 50 %, plage de fréquence effective de 10 kHz maximum à 50 Hz)

- Version MCU du décodeur TMS-374, ne nécessitant pas de PC pour fonctionner

- Utilise un petit microcontrôleur pour générer des impulsions stables et professionnelles

- Plage effective d'environ 2000 Hz à environ 100 Hz, avec une meilleure performance (plage plus large)

- Décodage de l'ECU dans un nouvel état sans PC

**Spécifications du produit :**

- Type d'article : Décodeur ECU

- Matériau : ABS

- Taille : Environ 66 x 43 mm / 2,6 x 1,7 pouces

- Câblage :

- + : 12 V CC

- - : Masse (GND)

- S : Fil de signal

**Instructions d'utilisation :**

1. Après avoir alimenté l'appareil, la LED clignote deux fois. Le processus de balayage commence dès la mise sous tension.

2. LED allumée = impulsions présentes en sortie.

3. Une fois la fréquence la plus basse atteinte, la LED s'éteint et le microcontrôleur arrête la génération.

4. Connectez le fil de masse (GND) à une masse appropriée sur l'ECU à l'aide de la petite pince.

5. Connectez le fil de données (Data) à la broche de réinitialisation (Reset) sur l'EPROM à l'aide de la petite pince.

6. Alimentez l'ECU, puis le balayeur. Le balayeur clignote deux fois à la mise sous tension.

7. Appuyez sur le bouton pour démarrer le balayage. Une fois la LED éteinte, le processus est terminé.

8. Coupez la ligne de données d'immobilisation sur l'ECU avant de le remonter dans le véhicule.

**Compatibilité ECU :**

Ce décodeur est compatible avec les modèles suivants :

- Renault SIEMENS Fenix 3 et 5

- Renault Megane (1400cc 8v, 1600cc 8v, 2000cc 8v, 2000cc 16V)

- Renault Megane Scenic (1400cc 8v, 1600cc 8v, 2000cc 8v)

- Renault Safrane 2000cc 16V

- Renault Laguna (2000cc 8v, 2000cc 16v, 1800cc 8V, 1800cc 16V)

- Renault Espace 2000cc 8v

- Renault SAGEM SAFIR 1 et 2

- Renault Clio (1200cc 8V, 1400cc 8V, 1600cc 8V, 2000cc 16V Williams)

- Renault Twingo 1200cc 8V

- Peugeot 306 (1400cc 8V, 1600cc 16V, 1800cc 16V)

- Peugeot Ranch 1400cc 8V

- Peugeot 106 (1400cc 8V, 1600cc 8V, 1600cc 16V)

- Peugeot 206 (1100cc 8V, 1400cc 8V)

- Peugeot 405 1800cc 8V

- Peugeot 406 1800cc 8V

- Peugeot Partner 1800cc 8V

- Citroen Berlingo (1400cc 8V, 1800cc 8V)

- Citroen Xsara (1400cc 8V, 1800cc 8V, 1800cc 16V, 2000cc 16V)

- Citroen Saxo (1400cc 8V, 1600cc 16V)

- Citroen ZX 1400cc 8V

- Daewoo Matiz 800cc

- Hyundai Coupe (1600cc 16V, 2000cc 16V)

- Kia Rio (1300cc 16V, 1500cc 16V)

- MAGNETI MARELLI (1AP20, 1AP40, 1AP41, 1AP43, 1AP80, 1AP81, 1AP83, 1AP90)

**Remarque importante :** Si la broche de réinitialisation est connectée à la masse, elle doit être soulevée ou la piste coupée avant le décodage. Cela peut être reconnecté après le décodage de l'ECU. En règle générale, maintenez l'alimentation de l'ECU pendant cinq minutes supplémentaires après la fin du décodage.

**Contenu de l'emballage :**

- 1 x Décodeur ECU

Profitez d'un outil fiable et facile à utiliser pour vos besoins de décodage !