Culbuteur BRIGGS&STRATTON moteur 4 temps 201312 201317 201332 026090
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Informations produit
Description
TIGE DE CYLINDRE COMPATIBLE AVEC : MODÈLES DE MOTEURS 4-STROKE : 201312 201317 201332 201337 201352 202312 202317 202332 202336 202337 202352 202357 BRIGGS STRATTON 026090 Numéro de pièce original:799862 - 695177 - 592673 CZ
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Longueur1 cm
- Largeur1 cm
- Poids1000 g
- MatièresCuivre
Questions fréquentes
Cette tige de cylindre est compatible avec plusieurs modèles de moteurs 4 temps, notamment les modèles 201312, 201317, 201332, 201337, 201352, 202312, 202317, 202332, 202336, 202337, 202352 et 202357.
Les numéros de pièce originaux associés à ce produit incluent 799862, 695177 et 592673.
Cette tige de cylindre est fabriquée en cuivre.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Conseil par
Comment choisir son motoculteur
Pour labourer et fraiser, le motoculteur et la motobineuse sont indispensables au jardinier. Charrue simple soc ou charrue brabant, l’important est de tirer un sillon droit ! Cap sur le jardin ! De la motobineuse électrique au motoculteur à fraise arrière, on vous explique tout. A vos guidons !
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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