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Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 949 VOLVO 03L 903 137 H
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Informations produit
Description
Caractéristiques techniques :
- Nombre de stries: 6
- Longueur [mm]: 1 555
- Réf : 1987947949
- Fabricant : BOSCH
- État : Neuf
Références constructeurs (OEM) :
- 06D 903 137 F
- GMB 61553
- 11 28 1 427 250
- 11 28 1 437 368
- 11 28 1 437 929
- 11 28 1 703 561
- 11 28 1 726 689
- 11 28 7 529 738
- 11 28 7 636 378
- BM5Q6C301AB
- 1700744
- 1760373
- 7008652
- 948F6C301DA
- 55563925
- 55563925
- 999 192 365 50
- 77 00 851 954
- GMB 61553
- 170 3561
- 55563925
- 31330157
- 3417142
- 3434934
- 3454405
- 3473198
- 454405
- 454465
- 9180701
- 03L 903 137 H
- 044 903 137 G
- 55 563 925
- 1703561
Véhicules compatibles :
- VOLVO
- V40 Berline bicorps trois ou cinq portes (525) (04/2)
- V40 Cross Country (526) (10/2)
- V60 I (155) (09/2)
- V60 I (155) (04/2)
- V70 II (285) (11/1)
- V70 III (135) (10/2)
- V70 III (135) (01/2)
- VW
- TRANSPORTER T6 Camion plate-forme/Châssis (SFD, SFE, SFL, SF (04/2)
- TRANSPORTER T6 Camion plate-forme/Châssis (SFD, SFE, SFL, SF (05/2)
- TRANSPORTER T6 Camion plate-forme/Châssis (SFD, SFE, SFL, SF (06/2)
- TRANSPORTER T6 Camion plate-forme/Châssis (SFD, SFE, SFL, SF (08/2)
- TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6 Autobus/Autocar (SGB, SGJ, SHB (04/2)
- TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6 Autobus/Autocar (SGB, SGJ, SHB (05/2)
- TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6 Autobus/Autocar (SGB, SGJ, SHB (06/2)
- TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6 Autobus/Autocar (SGB, SGJ, SHB (08/2)
Respect de la propriété intellectuelle
Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- Type de courroie de transmissionPlat(e)
- Réf. ManoManoME243985908
- MMID685450845817
- Réf. fabricant1 987 947 949
- EAN3165141069877
Visiter la boutique BOSCHEn 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
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