Eosnow Modification d'échappement sans catalyseur (tube intermédiaire) pour motos 125, 250, 390 et RC390 (à partir de 2017). Compatible avec les modèles 125, 250, 390 et RC390 (à partir de 2017).

Caractéristiques:

1. De-cat Performance Mid Pipe remplace à la fois les convertisseurs catalytiques primaires et secondaires pour créer un échappement à écoulement libre.
2. Remplacement direct du tuyau intermédiaire pour 125 250 390 RC390 2017+. Compatible avec le silencieux/silencieux OEM et autres qui s'adaptent au convertisseur catalytique d'origine.
3. Matériau en acier inoxydable 304 supérieur d'une épaisseur de 0,04 pouce, brillant, résistant à la chaleur et aux hautes températures, durable à utiliser.
4. Réduit la chaleur et augmente le débit d'air, le tuyau De‑cat performant pèse 770 g/1,7 lb, le primaire et le secondaire d'origine pèsent 4,01 kg, ce qui permet d'économiser 3,24 kg/7,1 lb de poids dans la section catalytique. Gagnez de 5 à 6 HP, obtenez le son et les performances en ajoutant ce tube intermédiaire.
5. Pas besoin de modifications. (re-mappage, commandant de puissance). Pour la sonde lambda (capteur O2) est situé sur le tuyau avant d'origine qui est conservé et utilisé avec cette mise à niveau.

Spécifications:

État : 100 % tout neuf
Type d'article : tuyau d'échappement intermédiaire
Matériau : acier inoxydable 304
Couleur : comme sur l'image
Compatibilité :
Convient pour RC390 2017-2020
Ajustement pour 125 2017-2020
Convient pour 250 2017-2020
Convient pour 390 2017-2020

Liste de colis:

Forfait comprenant 1 x tuyau intermédiaire d'échappement
1 x paquet de vis

Remarque:

Ce kit nécessite l'utilisation des colliers et joints OEM existants.