Compresseur De Segment De Piston - 53 À 175 Mm - Pour Réparation Moteur Automobile Et Moto - 1 Pièce

Ce compresseur de segment de piston est un outil essentiel pour la réinstallation précise des pistons et segments dans les cylindres, évitant tout dommage aux pièces lors de la reconstruction moteur.
Idéal pour les mécaniciens amateurs ou professionnels travaillant sur des moteurs à combustion interne.

Fabriqué en acier à ressort haute résistance pour le compresseur et en acier au manganèse pour la pince : robustesse accrue et longue durée de vie même sous contrainte mécanique répétée.
Le compresseur de segment de piston maintient une pression uniforme sans déformation.

Réglage continu de 53 mm à 175 mm : compatible avec une large gamme de cylindrées, des petits moteurs (tondeuses, motoculteurs) aux moteurs plus gros (tracteurs, véhicules légers).
Le compresseur de segment de piston s’adapte sans jeu excessif ni glissement.

Conception ergonomique avec action de verrouillage positive : compression fiable des segments avant insertion dans le cylindre, facilitant l’alignement et réduisant les risques d’endommagement.
Le compresseur de segment de piston garantit une installation fluide et sécurisée.

Contenu du colis : 1 × compresseur de segment de piston, 1 × pince à segment de piston, 1 × clé réglable.
Dimensions totales : environ 76 mm (L) × 45 mm (l) × 200 mm (H), poids net : 0,85 kg. Couleur : acier naturel / gris métallique.

Cet ensemble d'outils est conçu pour les interventions techniques sur moteurs thermiques : il permet une compression contrôlée des segments de piston avant leur insertion dans le cylindre, sans déformation ni rayure. Le compresseur de segment de piston assure une répartition homogène de la force, tandis que la pince offre un serrage précis pour les opérations de retrait ou de positionnement. Utilisé couramment dans les ateliers automobiles, les garages indépendants et par les passionnés de mécanique, cet outil convient aussi bien aux moteurs de tondeuses autoportées qu’aux blocs moteurs de véhicules légers ou tracteurs. Sa plage de réglage étendue (53–175 mm) et sa construction en acier au manganèse et acier à ressort en font un équipement fiable pour des réparations répétées. Aucune marque tierce n’est impliquée — il s’agit d’un outil universel, non spécifique à un constructeur.