Compatible avec les adaptateurs de charge pour véhicules électriques, convertisseur de type 2 vers type 1, 32 A, IEC62196 vers SAE J1772, prend en charge la charge rapide 250 V.

L'adaptateur-chargeur passif IEC 62196 Type 2 vers SAE J1772 Type 1 pour véhicules électriques permet de connecter un câble de charge IEC 62196 Type 2 à une prise de charge SAE J1772 Type 1. Il prend en charge la charge en courant alternatif jusqu'à 250 V et 32 A, assurant ainsi la compatibilité entre l'infrastructure de charge européenne et les véhicules nord-américains J1772. Ses principaux avantages résident dans l'élargissement des options de charge grâce à la connexion des bornes de charge européennes Type 2 aux véhicules Type 1. Portable et compact, il est idéal pour les voyages, les flottes de véhicules et un usage quotidien. Dispositif passif simple et facile à utiliser, il ne contient aucun composant électronique ; aucun contrôle de charge ni conversion de tension n'est requis, ce qui permet une utilisation immédiate entre les connecteurs. Son boîtier moulé lui permet de fonctionner dans les environnements de charge classiques. Caractéristiques et fonctions principales : Compatibilité : Compatible avec les connecteurs IEC 62196 Type 2 et SAE J1772 Type 1. Puissance d'entrée : 250 V, 3 A. Construction : Boîtier moulé, conception compacte. Sécurité et utilisation : Conçu pour la recharge en courant alternatif dans les limites de tension et de courant spécifiées ; ce produit n'est pas un chargeur et ne modifie pas les signaux de contrôle de charge. Applications et cas d'utilisation : Recharge pour longs trajets et interrégionaux : Recharge de véhicules équipés d'interfaces SAE J1772 Type 1 à l'aide de bornes de recharge publiques européennes de type 2. Flottes mixtes : Recharge de véhicules équipés d'interfaces de type 1 à l'aide d'un seul câble de recharge de type 2 dans les zones utilisant principalement une infrastructure IEC 62196 Type 2. Test de compatibilité des bornes de recharge : Vérification rapide et facile de la compatibilité entre l'infrastructure de type 2 et les véhicules de type 1 sans équipement supplémentaire. Précautions d'utilisation : Cet adaptateur est une interface de connexion passive et n'effectue aucune conversion de tension ni aucun contrôle de charge. Les taux de charge réels dépendent du véhicule, de la borne de recharge et du circuit connecté, et doivent être inférieurs à 250 V et 32 A. À utiliser uniquement avec des connecteurs compatibles et dans les limites électriques spécifiées.