| Le Carburol Radium 5W-30 C2/C3 est une huile moteur full synthetic haut de gamme formulée pour les moteurs modernes essence et diesel équipés de systèmes de post-traitement des émissions. Sa technologie Low SAPS (faibles teneurs en cendres sulfatées, soufre et phosphore) protège durablement le filtre à particules (FAP/GPF) tout en assurant une lubrification optimale dès le démarrage à froid. Fabriquée en Union Européenne par Carburol, marque française spécialiste des lubrifiants haute performance. |
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| ACEA C2 / C3 | | API SN / CF | | BMW Longlife-04 | | GM DEXOS 2 | | MB 229.51 |
| MB 229.52 | | PSA B71 2290 | | Renault RN 0700 | | Renault RN 0710 | | Renault RN 17 |
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| | | Compatibilité par constructeur | |
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| Vérifiez toujours les préconisations de votre carnet d'entretien avant toute utilisation. |
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| Séries 1, 3, 5, X1, X3, X5 — moteurs N47, N57, N20, B47, B57. Intervalles de vidange allongés jusqu'à 30 000 km selon conditions d'utilisation. | | | Renault / Dacia | RN 0700 · 0710 · RN 17 |
Clio, Mégane, Kadjar, Captur, Talisman, Espace — moteurs Energy dCi, TCe, Blue dCi. La norme RN 17 couvre les motorisations dernière génération. | | | | Peugeot · Citroën | PSA B71 2290 |
208, 308, 3008, 5008, C3, C4, C5 Aircross, Berlingo — moteurs BlueHDi, PureTech, e-HDi. Formule Low SAPS adaptée aux FAP de ces véhicules. | | | Mercedes-Benz | 229.51 · 229.52 |
Moteurs CDI diesel et CGI essence récents équipés de filtres à particules et systèmes SCR (réduction catalytique sélective). | | | | Opel · Vauxhall · General Motors | GM DEXOS 2 |
Astra, Corsa, Insignia, Mokka, Crossland — moteurs CDTi et ECOTEC. La certification DEXOS 2 est la référence General Motors pour l'Europe. |
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| | | Caractéristiques techniques (méthodes ASTM) | |
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| 5W-30 Viscosité SAE | | 10,8 cSt Viscosité à 100°C | | 163 Indice de viscosité | | | | 226 °C Point d'éclair | | −32 °C Point de congélation | | 855 kg/m³ Densité à 15°C |
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| | | Pourquoi choisir une huile Low SAPS compatible FAP ? | |
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| Les moteurs équipés de FAP/DPF, catalyseurs trois voies ou systèmes SCR sont sensibles aux cendres sulfatées, soufre et phosphore. Une huile ACEA C2/C3 Low SAPS comme le Radium 5W-30 limite ces composants nocifs : |
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| | Préserve la durée de vie du FAP et évite son colmatage prématuré |
| | | | Réduit les émissions de particules fines et de CO₂ |
| | | | | Assure une régénération du FAP plus efficace et moins fréquente |
| | | | Maintient les performances du moteur sur le long terme |
| | | | | Allonge les intervalles de vidange grâce à une meilleure stabilité thermique |
| | | | Mise en pression rapide dès −30°C, usure moteur réduite à froid |
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| | | Les points forts du Radium 5W-30 C2/C3 | |
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| ✓ | Protection maximale contre l'usure dès le premier démarrage, même par grand froid |
| | | ✓ | Compatibilité FAP/GPF garantie — formule Low SAPS qui préserve les filtres à particules |
| | | | ✓ | 10 homologations constructeurs : BMW, Renault, PSA, Mercedes-Benz, GM DEXOS 2 |
| | | ✓ | Indice de viscosité 163 — stabilité thermique exceptionnelle sur toute la plage de température |
| | | | ✓ | Point de congélation −32°C — démarrage garanti par températures hivernales extrêmes |
| | | ✓ | Fabriquée en Union Européenne — qualité contrôlée selon méthodes ASTM internationales |
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| FAQ | À quelle fréquence dois-je changer l'huile Carburol Radium 5W-30 C2/C3 ? |
Respectez les préconisations de votre carnet d'entretien. Pour les véhicules BMW Longlife-04, l'intervalle peut atteindre 30 000 km ou 2 ans. Pour PSA, Renault et Mercedes, l'intervalle standard est de 10 000 à 15 000 km selon le service variable embarqué. |
| FAQ | Cette huile 5W-30 est-elle adaptée à une utilisation en hiver ? |
Oui, pleinement. La viscosité 5W-30 garantit une fluidité jusqu'à −30°C. Elle assure une mise en pression du circuit de lubrification en moins de 2 secondes après démarrage à froid, réduisant considérablement l'usure moteur en conditions hivernales. |
| FAQ | Puis-je utiliser cette huile si mon véhicule n'est pas listé dans les homologations ? |
Si votre véhicule préconise une huile ACEA C2, C3 ou API SN/CF en viscosité 5W-30, le Radium 5W-30 C2/C3 est compatible. En cas de doute, vérifiez la viscosité et les normes indiquées dans votre carnet d'entretien ou contactez notre service technique. |
| FAQ | Puis-je mélanger le Radium 5W-30 C2/C3 avec une autre huile moteur ? |
Un appoint d'urgence avec une huile de même viscosité est techniquement possible, mais il est déconseillé de mélanger des huiles de marques ou de catégories différentes. Pour un entretien optimal, privilégiez une vidange complète avec le Radium 5W-30 C2/C3. |
| FAQ | Cette huile est-elle compatible avec les moteurs hybrides ? |
Oui, si le constructeur préconise une huile ACEA C2/C3 ou l'une des homologations couvertes (BMW LL-04, RN 0700/RN 17, PSA B71 2290...). Les moteurs hybrides thermiques partagent les mêmes circuits de lubrification que leurs équivalents tout-thermique. |
| FAQ | Où est fabriquée l'huile Carburol Radium 5W-30 C2/C3 ? |
Le Carburol Radium 5W-30 C2/C3 est fabriqué en Union Européenne par Carburol™, dont le siège social est à Aix-en-Provence, France. Chaque lot est soumis à des contrôles qualité stricts conformément aux méthodes ASTM internationalement reconnues. |
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