Carburateur GY6 50cc 60cc,Carburateur de Moto 26 mm pour Moteur GY6 50cc 60cc Scooters ATV Go Karts Motorcoss
Prix conseillé
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Informations produit
Description
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- 【Champ d'application】 Le carburateur de moto convient à la plupart des scooters à moteur GY6 50cc 60cc, VTT, Go Karts, vélos tout-terrain.
- 【Matériau】 Le carburateur de moto est en alliage d'aluminium et son apparence a été anodisée pour améliorer sa résistance à l'usure, sa résistance à la corrosion, son isolation et sa résistance à la chaleur, et a une longue durée de vie.
- 【Caractéristiques】 Équipé d'un carburateur, la puissante puissance explosive vous permet de dire adieu au démarrage faible et de conquérir divers terrains.
- 【Fonction】 Le carburateur peut automatiquement correspondre au rapport de concentration d'air et d'essence le plus raisonnable en fonction des différentes intensités de travail du moteur et produire le mélange correspondant pour correspondre à la meilleure puissance du moteur.
- 【Service après-vente】 Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail pour plus d'informations ! Nous le résoudrons pour vous dans les plus brefs délais !
Caractéristiques
- MarqueTEHTUY
- Garantie1 an(s)
- Quantité par pack1
- Diamètre26 mm
- MatièresAluminium
- Poids100 g
- Type d'engin motorisé/véhiculeScooter
- Réf. ManoManoME98887129
- MMID598426090276
- Réf. fabricantZSino-06794
- EAN6240449305241
Impact environnemental
- Disponibilité des pièces détachées1 an(s)
Questions fréquentes
Quel type de moteur est compatible avec ce carburateur ?
Ce carburateur est compatible avec la plupart des scooters et véhicules équipés de moteurs GY6 de 50cc et 60cc, y compris les VTT et les Go Karts.
Quels matériaux sont utilisés dans la fabrication de ce carburateur ?
Ce carburateur est fabriqué en alliage d'aluminium, avec une finition anodisée qui améliore sa résistance à l'usure, à la corrosion, ainsi qu'à la chaleur.
Comment ce carburateur ajuste-t-il le mélange air-essence ?
Ce carburateur ajuste automatiquement le rapport de concentration d'air et d'essence en fonction des différentes intensités de travail du moteur, produisant ainsi le mélange optimal pour une performance maximale.
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