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Capteur de rapport air-carburant 11787570481, qualité NGK/Bosch, remplacement direct pour BMW Série 3/Série 5/X3/X5/Z4 2.5L/3.0L E90/E60/E83/E70.
Vendu par A and S
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Informations produit
Description
Cette sonde lambda (également appelée sonde de rapport air/carburant) est un élément clé du système de gestion électronique de l'injection de carburant de votre moteur. Elle mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement et transmet des données en temps réel au calculateur (unité de contrôle moteur) afin d'ajuster précisément le rapport air/carburant et d'optimiser ainsi la combustion. Le maintien d'un rapport air/carburant optimal (valeur théorique de 14,7:1) améliore la puissance tout en réduisant efficacement la consommation de carburant et les émissions. Compatibilité : Ce produit est spécifiquement conçu pour les modèles BMW et remplace directement la sonde d'origine portant la référence 11787570481. Il est compatible, entre autres, avec les modèles suivants (y compris les codes châssis) : Série 3 (E90, E91, E92, E93) : 325i, 325xi, 328i, 330i, 335i, etc. Série 5 (E60, E61, F10) : 525i, 525xi, 528i, 530i, 535i, etc. ; X3 (E83) : 2.5si, 3.0si ; X5 (E70) : 3.0si ; Z4 (E85, E89) : 3.0i, sDrive23i, sDrive35i ; Série 1 (E81, E82, E87, E88) : 120i, 125i, 128i, 135i ; Série 6 (F06, F12, F13) : M6. (Remarque : avant tout achat, veuillez vérifier la compatibilité à l’aide du filtre de compatibilité véhicule d’Amazon ou en comparant avec vos pièces actuelles.) Caractéristiques du produit : Remplacement conforme à l’origine : conçu selon les normes du constructeur, l’interface et le filetage sont parfaitement adaptés, pour une installation simple et rapide. Signal de sortie précis : Utilise des éléments en zircone de haute qualité, avec des fluctuations de tension de signal sensibles (de 0,1 V à 0,9 V), capables de réagir en temps réel aux variations subtiles de la concentration du mélange air-carburant. Élément chauffant intégré : La résistance chauffante intégrée permet au capteur d’atteindre rapidement une température de fonctionnement supérieure à 300 °C après un démarrage à froid, réduisant ainsi le temps de fonctionnement en boucle ouverte et accélérant le passage en mode boucle fermée, ce qui permet de réaliser des économies de carburant. Robuste et durable : Le boîtier en acier inoxydable résistant aux hautes températures et à la corrosion supporte les températures d’échappement extrêmes. La conception de l’évent du boîtier de protection est optimisée, empêchant efficacement l’infiltration de substances toxiques telles que le silicium et le plomb, qui pourraient empoisonner le capteur et entraîner sa défaillance.
Caractéristiques
- MarqueACOCINAS
- Poids100 g
- MatièresMétal
- Type de sonde lambdaZrO2
- ChaufféOui
Questions fréquentes
Ce capteur utilise des fluctuations de tension de signal sensibles, allant de 0,1 V à 0,9 V, permettant une réaction en temps réel aux variations de la concentration du mélange air-carburant.
L'élément chauffant intégré permet au capteur d'atteindre rapidement une température de fonctionnement supérieure à 300 °C après un démarrage à froid, réduisant ainsi le temps de fonctionnement en boucle ouverte et accélérant le passage en mode boucle fermée, ce qui optimise la combustion et permet des économies de carburant.
Le boîtier en acier inoxydable de ce capteur est conçu pour résister à des températures d'échappement extrêmes, garantissant sa robustesse et sa durabilité dans des conditions de fonctionnement difficiles.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Conseil par
Quand changer sa sonde lambda d’échappement ?
Unesonde lambda(ou sonde d’oxygène) enbonne santé, c’est un moteur qui respire correctement, uneconsommation maîtriséeet desémissions contenues. Cette petite pièce vissée sur la ligne d’échappementmesure l’oxygènerésidueldans les gazpour aider le calculateur àcorrigeren permanence lemélange carburant/air. Quand elle devient défectueuse, la voiture fonctionne moins bien, le catalyseur peut souffrir et votre véhicule risque un échec au contrôle des émissions polluantes. Dans ce guide, nous vous expliquons le fonctionnement, les symptômes, le diagnostic simple à la maison, quand et pourquoi changer la sonde.
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