Capteur de position d'arbre à cames et capteur de position de vilebrequin pour moteurs Chevrolet GM 8973650370

Ce capteur de position d'arbre à cames et de vilebrequin (référence : 8973650370) est une pièce de rechange directe de haute qualité, conçue pour divers pick-ups et SUV Chevrolet équipés de moteurs Vortec et LS. Il sert principalement à détecter le calage de l'allumage, garantissant ainsi que le calculateur moteur (ECU/ECM/PCM) contrôle avec précision l'allumage et l'injection de carburant, ce qui est essentiel pour un démarrage et une puissance moteur optimaux. Caractéristiques et compatibilité : Références d'origine : 8973650370, 213-4516, 12581272, 19244677. Autres références : PC804, 5S13402. Emplacement : Généralement situé à l'avant du moteur (près du cache de distribution) ou derrière le collecteur d'admission (selon le modèle). Principaux moteurs compatibles : Compatible avec les moteurs Chevrolet suivants : 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L et 6,2 L (notamment les séries LR4, LM7, L59, L33, LQ4, LQ9, L76, L92, LY2, LC9, LH6, etc., Vortec et LS). Type de capteur : Capteur à effet Hall (généralement à 3 fils) fournissant des signaux numériques précis. Détails et avantages du produit : Synchronisation précise du signal : Ce capteur fonctionne avec la roue dentée 24X du vilebrequin et la roue dentée 1X de l’arbre à cames. Il identifie avec précision le point mort haut (PMH) du piston et la course du cylindre (admission ou échappement), permettant ainsi au calculateur d’optimiser la séquence d’injection et le calage de l’allumage. Dépannage des codes d'erreur courants : Si votre véhicule présente des difficultés de démarrage, des vibrations au ralenti, une faible accélération ou si un voyant d'avertissement s'allume, accompagnés des codes d'erreur suivants, le remplacement de ce capteur est une solution courante : P0016, P0017, P0018, P0019 (Défaut de corrélation de position vilebrequin/arbre à cames) ; P0340, P0341, P0343 (Problème de plage/performance du circuit du capteur de position d'arbre à cames) ; P0335, P0336 (Défaut du circuit du capteur de position de vilebrequin). Normes de qualité rigoureuses : Fabriqué conformément aux spécifications d'origine. Le boîtier est en plastique technique résistant aux hautes températures et la tête de détection offre une sensibilité élevée et une forte immunité aux interférences, garantissant un signal stable même à des températures extrêmes (de -40 °C à +150 °C). Étanchéité et durabilité : Le capteur est doté d'un joint torique de haute qualité (il est recommandé d'appliquer une petite quantité d'huile moteur pour lubrifier lors de l'installation afin d'éviter les rayures), empêchant ainsi efficacement les fuites d'huile moteur et les impuretés d'endommager la roue dentée. Conseils d'installation (Important) : Sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie et assurez-vous que le moteur est complètement refroidi avant toute utilisation. Positionnement et démontage : Débranchez le connecteur électrique et utilisez une clé à douille pour retirer les boulons de fixation (couple de serrage de référence : environ 12 N·m / 106 pouces-livres). Inspection de la roue dentée : Avant d'installer le nouveau capteur, il est recommandé d'inspecter la roue dentée interne de l'arbre à cames ou du vilebrequin à travers l'orifice de montage du capteur afin de vérifier l'absence de dommages, de jeu ou de débris métalliques accumulés, qui pourraient être à l'origine de la détérioration de l'ancien capteur. Nettoyage et installation : Nettoyez toute trace d'huile ou de graisse autour de l'orifice de montage, appliquez une petite quantité d'huile moteur propre sur le joint torique du nouveau capteur, insérez-le délicatement et serrez les boulons, puis rebranchez le faisceau de câbles.