Câble recharge voiture électrique Type 2 Schuko 3,7 kW, 5 m, 6-16 A, IP65

Câble recharge voiture électrique Type 2 Schuko 3,7 kW, 5 m, 6-16 A, IP65

Le chargeur de voiture électrique rend la recharge à la maison facile et pratique, avec une connexion Type 2 fiable pour tous les véhicules EV et PHEV compatibles. L'écran LCD affiche les données en temps réel, tandis que le courant réglable et le minuteur différé aident à économiser sur les plages à tarif réduit. Câble de recharge TPU IP65 et protections avancées assurent une fiabilité quotidienne, par tous les temps.

Caractéristiques principales

• Recharge efficace : l'écran LCD intégré affiche en temps réel tension, courant, puissance et autres paramètres. Avec un minuteur de retard de 1 à 12 h et 5 niveaux de courant réglables (6-16 A / 1,3-3,7 kW), il permet de programmer la recharge sur les plages horaires creuses pour réduire les coûts.
• Ultra-résistant : le chargeur de voiture électrique EV IP65 de 5 m est doté d'un câble TPU à âme en cuivre à 99,7 %, conçu pour résister à 70 000 pliures, à un usage prolongé et à des conditions météorologiques extrêmes de -30 °C à +50 °C. La coque rigide en PC le protège même du passage de véhicules jusqu'à 2 tonnes et de chutes de 1 m.
• Protection complète : ce chargeur offre une protection complète contre surtempérature, surintensité, sur/sous-tension, fuites, courts-circuits et surtensions. Il prend en charge le mode sans mise à la terre pour les prises temporaires et le mode avec mise à la terre pour une sécurité maximale. Couvert par l'assurance globale PICC.
• Type 2 universel et kit complet : compatible avec tous les véhicules EV et PHEV équipés d'une prise Type 2 (IEC 62196-2), sans limitation de marque. Livré prêt à l'emploi avec un kit complet comprenant chiffon antipoussière, housse de rangement et crochet mural.
• Dimensions : dimensions du boîtier de contrôle 21L x 8,5P x 5H cm ; retard de recharge 1-12 h (par paliers de 1 h) ; courant 6/8/10/13/16 A. NOTE : il est recommandé d'utiliser une prise murale neuve pour éviter les connexions desserrées et la surchauffe.