Câble de recharge pour voiture électrique CA 230 V 32 A 7,3 kW 5 m TYPE 2
Vous achetez pour votre entreprise ?
+10% offert sur votre 1ère commande
Tarifs négociés HT jusqu'à -20%
'/%3E%3C/svg%3E)
Ces articles peuvent vous intéresser !
JATRHG P1 EV Chargeur 12M 3.6KW-1.5KW 16A13A10A8A Type 2 station de Charge Voiture Electrique Portable Courant Commutable Voiture hybride Chargeur Rapide monophase
JATRHG P1 EV Chargeur 10M 3.6KW-1.5KW 16A13A10A8A Type 2 station de Charge Voiture Electrique Portable Courant Commutable Voiture hybride Chargeur Rapide monophase
JATRHG EV Chargeur 7M 3.6KW-1.5KW 16A13A10A8A Type 2 station de Charge Voiture Electrique Portable Courant Commutable Voiture hybride Chargeur Rapide monophase
Jatrhg – Câble de recharge voiture électrique 12M – Monophasé 32A – 7.2kW Type 2 à Type 2 – Compatible bornes publiques et hybrides
JATRHG Câble de Recharge Véhicules Électriques 7.2KW 8M 32A Monophasé Type 2 à Type 2 câble de rallonge Véhicules Hybrides
Jatrhg – Câble de recharge voiture électrique 5M – Type 2 à Type 2 – 22 kW 32A triphasé – Compatible bornes publiques – Coque TPU IP54
Jatrhg – Câble de recharge voiture électrique 7.2KW 32A monophasé 15M Type 2 à Type 2 – Compatible bornes publiques – Matériau TPU léger
JATRHG EV Chargeur 15M 3.6KW-1.5KW 16A13A10A8A Type 2 station de Charge Voiture Electrique Portable Courant Commutable Voiture hybride Chargeur Rapide monophase
VEVOR Cable de Recharge EV de Type 2 a Type 2 Chargement Monophase Vehicule Electrique 32 A 22 kW 5 m IP66 Etanche avec Sac de Transport pour IEC62196 Vehicule Electrique Hybride Rechargeable CE TÜV
Greenice – Câble de recharge voiture électrique 7kW monophasé 5m Type 2 – Charge intelligente avec contrôle Wi-Fi – Conforme IP54 et IK10
VEVOR Chargeur EV Portable Type 2 Chargeur Voiture Electrique 16 A 3,7 kW avec Cable de Charge 8,6 m Prise CEE 7/7 Station de Charge IEC62196 Etanche IP66 avec Sac de Rangement Crochet Cable de Charge
VEVOR Chargeur EV Portable Type 2 Chargeur Voiture Electrique 16 A 3,7 kW avec Cable de Charge 8,6 m Prise CEE 7/7 Ecran LCD Home EV IEC62196 Etanche IP66 avec Sac de Rangement Crochet Cable de Charge
Mophorn – Chargeur portable EV 16A Type 2 – Câble de 8,6 m – Prise CEE 7/7 – Puissance 3,68 kW – Monophasé – Résistance IP66
Mophorn – Chargeur portable pour véhicule électrique Type 2 16A 3,7 kW – Câble de 8,6 m – Prise CEE 7/7 – Monophasé – Résistance IP66
Chargeur voiture électrique 3,5 kW – Câble type 2 5m – Courant réglable 6/8/10/13/16A – Affichage numérique – Compatible E-208, Model Y, Mégane E-Tech
![Chargeur Voiture Electrique 3,5kW [5m, 6/8/10/13/16A] Cable Type 2 Recharge avec Affichage Numérique Contrôlable Compatible avec E-208, Model Y, Mégane E-Tech, 500e et Autres EV/PHEV](https://cdn.manomano.com/pim-media/images/medium/34f0b736250a6da153181eece1f4869f98b5046b.jpg)
Comparer à des articles similaires
Informations produit
Description
Quand on pense aux voitures thermiques, on se pose surtout des questions sur la consommation de carburant et les performances. En revanche, pour les voitures électriques, on s'interroge sur leur autonomie et leur vitesse de recharge. Malheureusement, il est impossible de déterminer précisément le temps de recharge et l'autonomie. Cette dernière dépend principalement du style de conduite et de la récupération d'énergie au freinage. La capacité de la batterie est secondaire dans ce cas. On pourrait croire qu'un câble de recharge pour voiture électrique, comme une prise et un câble pour appareils électroménagers, n'est qu'un simple connecteur. Rien n'est plus faux ! Bien que les deux impliquent une connexion électrique, un câble de recharge pour voiture électrique est un produit beaucoup plus sophistiqué. Un câble mal choisi peut entraîner des paramètres de recharge inadaptés au véhicule. Lors du choix d'un câble de recharge pour voiture électrique, il faut prendre en compte la puissance, la vitesse de recharge et l'ergonomie. Les câbles de recharge sont conformes à la norme IEC 62196.1-2014. Ces câbles de recharge pour véhicules électriques sont conformes aux normes IEC 62196.2-2014 et IEC 61851, ainsi qu'à la directive RoHS. Avant leur commercialisation, chaque câble est soumis à des tests dont le protocole est indiqué dans l'emballage.
➡️ Caractéristiques du câble de charge AC 230V 32A 7,3kW 5m TYPE 2 IP54
✔️ Contacts en alliage de cuivre argenté avec isolation en caoutchouc;
✔️ Courant nominal 32 A;
✔️ Tension nominale 250 V;
✔️ Puissance 7,3 kW (selon la tension réelle du réseau électrique sous une charge de 32 A);
✔️ Norme de prise IEC 62196-2 (Type 2);
✔️ Indice de protection IP54;
✔️ Entrée : Prise monophasée de type 2 32 A, Sortie : Prise Type 2 monophasé 32A.
➡️ Compatibilité avec les véhicules équipés de prises de type 2 :
✔️ Audi A3 e-tron, Q7 e-tron et autres modèles Audi électriques et hybrides ;
✔️ BMW 225e, 328e, 330e, 40e;
✔️ BMW i3, i8;
✔️ BYD e6;
✔️ Honda e;
✔️ Mercedes Vito E-Cell;
✔️ Nissan Leaf 2018;
✔️ Opel Corsa-e;
✔️ Peugeot e-208, e-2008 SUV;
✔️ Porsche Cayenne S E-hybrid, Panamera S phev;
✔️ Renault Zoé;
✔️ Smart Electric Drive;
✔️ Tesla Model 3, Model S, Model X;
✔️ Volvo Volvo V60 phev, XC90 phev;
✔️ VW e-Golf, VW e-up!, ID-3.
| Standard | TYPE 2 (IEC 62196-2:2014) |
| Mode de chargement | 3 |
| Méthode de connexion | B |
| Type actuel | AC |
| Couleur de la casse | noir |
| Câbles de couleur | noir |
| Température ambiante (fonctionnement) | -30° ... +50°C |
| Température ambiante (stockage) | -40° ... +80°C |
| Niveau de protection | IP54 |
| Matériau du boîtier de la prise et du connecteur | Plastique thermodurcissable UL94V-0 |
| Matériau de couverture | Matériau TPU |
| Matériau de contact | alliage de cuivre plaqué argent |
| Entrée | Prise monophasée de type 2 32 A |
| Sortir | prise Type 2 monophasé 32A |
| Câble | EVC H07BZ5-F 450/700 V IEC 62893-3 5m |
| Résistance mécanique | > 10000 (maillons entrants et sortants) |
| Force de traction maximale | < 100N |
| Résistance à la chute | d'une hauteur de 1 m |
| Résistance à la pression | 2t |
| Courant nominal | 32A |
| Tension nominale | 250 V |
| Tension de tenue maximale | 2500V |
| Puissance | 7,3 kW |
| Nombre de broches d'alimentation | 3P (L1, N, PE) |
| Nombre de broches de signal | 2 (PP, CP) |
| Courant de la broche de signal | 2A |
| Résistance d'isolement | 5 MΩ 500 V CC |
| Résistance à la terre | <0,05 Ω |
| disposition des broches
| |
| dimensions
| |
| Possibilité de recharge dans les stations équipées de prises 1F 32A |
|
| Protocole d'inspection joint à chaque pièce | oui |
| poids net | 2,3 kg |
| Normes et certifications | RohS CE, EAC |
| Référence | meac-S-032A-V1P1 |
| EAN | 5907589333213 |
Caractéristiques
- MarqueAUTRES
- Organisme de certificationCE
- Indice de protectionIP54
- Nombre de phase(s)Monophasé
- Type de prise côté sourceType 2
- Type de prise côté véhiculeType 2
- Réf. ManoManoME224413531
- MMID638825008083
- Réf. fabricanthypermarket_5907589333220
- EAN5907589333220
'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}