Câble de charge électrique type 1 vers type 2,Adaptateur de chargeur de voiture,16A/32A 7.2 kW,Adaptateur de chargeur type 1 vers type 2
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Informations produit
Description
Description générale
Adaptateur de chargeur électrique de type 1 vers type 2, conçu pour faciliter la recharge des véhicules électriques. Il supporte un courant nominal de 16 A/32 A et une puissance maximale de 7,2 kW, offrant une solution pratique pour les utilisateurs de voitures électriques.Spécifications techniques
- Type d'article : adaptateur de charge EV
- Matériau : Thermoplastique
- Catégorie ignifuge : UL94-V-0
- Courant nominal : 16 A/32 A AC
- Tension de fonctionnement : 240 V
- Puissance : 7,2 kW
- Classe de protection : IP54
- Température de fonctionnement : -30 °C à 50 °C
Compatibilité et accessoires
Compatible avec la plupart des modèles de véhicules équipés de prises de charge de type 2. Il est recommandé de vérifier le type de prise de votre véhicule avant l'achat, car certains modèles ne sont pas compatibles.Autres informations
- Protection IP54 pour une excellente performance de protection
- Ignifuge avec un indice de sécurité UL94-V-0
- Résistant aux conditions climatiques extrêmes et aux chocs
Caractéristiques
- MarqueAIPERQ
- Indice de protectionIP54
- MatièresHDF
- Poids1000 g
- Puissance12 W
- Réf. ManoManoME97502655
- MMID651881144653
- Réf. fabricantXHWD-M-XZYYY01826
- EAN6285557744124
Questions fréquentes
Quel est le courant nominal supporté par cet adaptateur de charge ?
Cet adaptateur de charge supporte un courant nominal de 16 A/32 A, ce qui permet une recharge efficace des véhicules électriques.
Quelle est la puissance maximale que cet adaptateur peut fournir ?
La puissance maximale fournie par cet adaptateur est de 7,2 kW, ce qui est adapté pour une recharge rapide des véhicules compatibles.
Cet adaptateur est-il résistant aux conditions climatiques extrêmes ?
Oui, cet adaptateur est conçu pour fonctionner dans une plage de température de -30 °C à 50 °C, ce qui le rend résistant aux conditions climatiques extrêmes.
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