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Bougie d'allumage Bosch 0242140512
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Informations produit
Description
La bougie d'allumage Bosch Platinum YR6 NPP322 est un composant de pointe, idéal pour les conducteurs et mécaniciens exigeants en quête de qualité et de fiabilité. Ses principaux atouts résident dans sa longueur de filetage de 26,5 mm et son filetage M12 x 1,25, garantissant une installation facile et une compatibilité avec une large gamme de véhicules. L'un des principaux avantages de cette bougie est sa durabilité exceptionnelle, grâce à un contact unique et une électrode en platine, assurant ainsi un allumage optimal et une combustion améliorée. Un couple de serrage de 23 Nm garantit une fixation stable et un fonctionnement fiable, tandis que l'écartement des électrodes de 0,8 mm optimise l'allumage. La douille de 16 mm adaptée à cette bougie assure polyvalence et facilité de remplacement. L'écartement des électrodes de 4 mm améliore encore ses performances, faisant de cette bougie un excellent choix pour tout moteur nécessitant un allumage précis. Faites confiance à l'expérience et à la technologie Bosch, qui confèrent à cette bougie des caractéristiques clés garantissant fiabilité et performance sur le long terme.
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- Quantité par pack1
- Indice thermique (ngk)Bougie froide
- Longueur265 mm
- Matière de l'électrodePlatine
- MatièresMétal
- Poids50 g
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME61909564
- MMID384706286560
- Réf. fabricant8132
- EAN4047024133570
Questions fréquentes
Le couple de serrage recommandé pour cette bougie d'allumage est de 23 Nm.
L'écartement des électrodes de cette bougie est de 0,8 mm.
Cette bougie est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, mais il est important de vérifier la compatibilité avec le moteur spécifique.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Conseils
Acheter une bougie d’allumage en ligne : comment choisir la bonne référence ?
Voir la fiche conseilEn 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
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