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Attelage Classe C Break S205 y compris Pack AMG (10/14-02/21) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

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Informations produit

Description

Description générale

Les attelages Bosal Oris sont conçus pour répondre aux normes les plus strictes en matière de fabrication. Ce modèle est spécifiquement adapté à la Mercedes Classe C Break, y compris le Pack AMG, fabriqué entre 10/2014 et 02/2021. Il est important de noter que ce produit n'est pas compatible avec les modèles GPL, Bio-Petrol, AMG, Hybrides et les véhicules dotés d'une ouverture assistée du hayon. Pour les modèles avec Pack AMG, un bas de pare-chocs doit être commandé chez Mercedes.

Spécifications techniques

  • Masse remorquable : 2100 Kg
  • Masse statique : 84 Kg
  • Poids de l'attelage : 22 Kg
  • Type de rotule : Rotule verticale démontable sans outil
  • Type de faisceau : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boîtier électronique
  • Compatibilité feux LED : Oui
  • Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation
  • Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est équipé

    • Installation

    Facile à monter grâce aux notices de montage fournies pour les parties mécanique et électrique. La dépose du pare-chocs est nécessaire, mais aucune découpe n'est requise.

    Utilisation

    Ce produit est livré complet avec toutes les ferrures nécessaires pour le véhicule, y compris la rotule, le cache rotule et la boulonnerie complète. Il est conçu pour une utilisation pratique et efficace avec votre remorque.

    Caractéristiques

    • Marque
      BOSAL ORIS
    • Matières
      Métal
    • Couleur
      Noir
    • Garantie
      7 an(s)
    • Type de faisceau d'attelage
      7 broches

    Impact environnemental

    • Certification environnementale
      Agriculture biologique
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    Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.
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