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Bobine d'allumage briggs stratton moteurs 13 14 15 cv OHV arbre vertical 492341
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Informations produit
Description
Bobine d'allumage pour moteurs 13HP 14HP 15HP (28 CID) OHV VERTICAL SHAFT BRIGGS STRATTON Code : 020155 Original Code : 492341 AT
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Largeur1 cm
- Longueur1 cm
- MatièresPlastique
- Poids300 g
Questions fréquentes
Cet équipement a une puissance de 11186 watts, ce qui le rend adapté pour des moteurs de 13 à 15 chevaux.
Cet appareil fonctionne avec de l'essence, ce qui est typique pour les moteurs à deux temps.
La capacité du réservoir d'huile de cet équipement est de 0,5 litre, ce qui est important pour assurer un bon fonctionnement du moteur.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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