Bobine d'allumage avec capuchon de bougie 30530 102 780, système d'allumage 6 V pour les modèles CM91, C90M et CT90 Trail

Description Générale Bobine d’allumage 6V avec capuchon de bougie, référence constructeur 30530 102 780. Pièce de remplacement pour motos anciennes CM91, C90M (1966–1969) et CT90 Trail (1966–1979). Elle augmente l’énergie de l’étincelle pour faciliter le démarrage du moteur.

Caractéristiques

1. Référence d’origine
   Référence OE : 30530 102 780. Conçue et moulée conformément aux données techniques de la pièce d’origine.
2. Compatibilité
   Adaptée pour CM91 C90M (1966–1969) et CT90 Trail (1966–1979). Vérifiez le modèle et l’année de votre moto avant commande.
3. Caractéristiques électriques
   Tension de fonctionnement : 6V
   Résistance primaire : 1,8 Ω ±10 %
   Capuchon de bougie type résistif 5 Ω
   Renforce l’énergie d’allumage pour un démarrage plus rapide.
4. Fonction moteur
   Améliore le rendement du moteur et les performances électriques. Meilleure réactivité et réponse de l’allumage. Remplace directement une bobine ancienne ou endommagée.
5. Montage sans modification
   Installation simple, aucune coupe, perçage ou adaptation nécessaire. Conforme aux normes d’origine, ajustement parfait.

Spécifications

• Produit : Bobine d’allumage avec capuchon de bougie
• Matériau : ABS + métal
• Référence OE : 30530 102 780
• Tension : 6 V
• Résistance primaire : 1,8 Ω ±10 %
• Capuchon : résistif 5 Ω

Modèles compatibles

CM91 / C90M 1966–1969
CT90 Trail 1966–1979

Liste d’emballage

1 × Bobine d’allumage complète

Remarque

Vérifiez soigneusement la référence de votre pièce d’origine. Les correspondances modèles sont données à titre indicatif. En cas de doute sur la compatibilité, contactez-nous avant achat afin d’éviter tout retour inutile.

Mode d’utilisation

1. Couper le contact de la moto.
2. Démonter l’ancienne bobine d’allumage et déconnecter les fils électriques.
3. Installer la nouvelle bobine, raccorder les câbles conformément au schéma d’origine.
4. Fixer le capuchon sur la bougie d’allumage.
5. Vérifier tous les branchements puis tester le démarrage du moteur.