Huile Moteur MOTUL 300V ROAD RACING 5W-40 4L

L'huile moteur MOTUL 300V Factory Line Road Racing 5W-40 4T partage la même technologie Ester Core® que le reste de la gamme, avec la viscosité la plus fluide proposée : un grade 5W qui la destine en priorité aux superbikes et motos de compétition les plus récentes, dont les tolérances moteur plus serrées demandent un film lubrifiant plus fin que le 10W-40. Elle cible les motos de vitesse, SuperSport, SuperBike et endurance, tout en restant compatible avec les motos de route équipées de pot catalytique.

Le gain de puissance moteur mesuré reste supérieur à 1,3%, obtenu par la réduction des frottements internes grâce à l'ester, sans compromettre l'efficacité de l'embrayage humide (validée selon le protocole JASO T903:2023, niveau MA2). Son indice de viscosité exceptionnel de 195 — le plus élevé de toute la gamme 300V — traduit une capacité remarquable à rester fluide sur une plage de températures très large, un atout pour une mise en température rapide en début de session.

Avec un point d'écoulement extrêmement bas (-45°C) et une tenue du film lubrifiant maîtrisée à haute température (HTHS 3,8 mPa.s à 150°C), cette huile protège le moteur dès les premiers tours de roue comme en fin de session. Les résultats aux tests FZG (au-delà du niveau FLS 14) placent la protection de boîte de vitesses au niveau le plus élevé du catalogue Motul.

Vous hésitez sur la viscosité à choisir en gamme 300V ? La MOTUL 300V Road Racing 10W-40 reste la référence la plus répandue pour la majorité des moteurs de compétition. Le 5W-40 s'adresse aux motos dont le constructeur préconise explicitement ce grade plus fin, généralement les modèles les plus récents — vérifiez les spécifications de votre moteur avant de trancher.

En résumé, cette huile MOTUL 300V Road Racing 5W-40 apporte :

• Un gain de puissance moteur mesuré, supérieur à 1,3%
• La viscosité la plus fluide de la gamme 300V, adaptée aux moteurs récents
• Une protection boîte de vitesses au niveau le plus élevé du catalogue Motul
• Une compatibilité embrayage humide validée JASO T903:2023
• Une mise en température rapide en début de session