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Attelage Citroën C4 III Berline (01/21-) RDSOH + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

Name: Attelage Citroën C4 III Berline (01/21-) RDSOH + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
Brand: AUTO-HAK
SKU: 3663011484978
Price: 376.9 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Ce kit d'attelage est conçu spécifiquement pour la Citroën C4 III Berline à partir de janvier 2021. Il comprend un attelage avec une rotule horizontale démontable sans outil, un faisceau universel multiplexé à 7 broches et un boîtier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule. Avec plus de 30 ans d'expérience, Auto-Hak garantit la qualité et la fiabilité de ses produits, répondant ainsi aux attentes des utilisateurs.

Spécifications techniques

Indications : Citroën C4 III Berline - Sauf modèles électriques
Date de fabrication : 01/21-
Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil
Masse remorquable : 1750 Kg
Masse statique : 75 Kg
Dépose du pare-chocs : Oui
Découpe du pare-chocs : Découpe non visible (sous le pare-chocs)
Longueur des fils : 3m pour le montage du module, 5m pour le fil d'alimentation

Compatibilité et accessoires

Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boîtier électronique
Compatibilité feux LED : Oui
Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est équipé

Installation

Le montage de l'attelage est facilité grâce aux notices de montage fournies, couvrant à la fois la partie mécanique et la partie électrique.

Utilisation

Ce kit permet de tracter des charges allant jusqu'à 1750 Kg, idéal pour les remorques et autres équipements de transport.

Caractéristiques

Marque
AUTO-HAK
Matières
Métal
Couleur
Noir
Garantie
7 an(s)
Type de faisceau d'attelage
7 broches

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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