Actionneur électrique pour générateur diesel, couple élevé 1,3N, course 23mm, régulateur externe d’accélérateur, 0-3A DC24V, résistance 4,5Ω, pièce de rechange moteur.

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**Contrôle des pompes à carburant :** Cet actionneur de générateur est conçu pour un montage direct sur une pompe d'injection en ligne avec crémaillère à droite, remplaçant un régulateur mécanique. Il peut contrôler les pompes à carburant pour jusqu'à 8 cylindres.

**Deux chambres d'isolation :** L'actionneur est doté de deux chambres séparées. La chambre supérieure est lubrifiée à l'huile et contient les connexions à la crémaillère de carburant ainsi qu'un mécanisme d'arrêt manuel optionnel. La chambre inférieure scellée contient le composant électromagnétique.

**Conception structurelle excellente :** L'actionneur électrique possède une conception robuste qui empêche toute interférence de poudre magnétique ou d'huile avec son fonctionnement, et ne nécessite aucun entretien.

**Levier externe de coupure de carburant :** L'actionneur électrique est équipé d'un levier externe de coupure de carburant pour une commande manuelle de secours. Une limite maximale de carburant interne ajustable est également fournie.

**Large utilisation :** Cet actionneur externe répond à la plupart des exigences dans les secteurs industriels, miniers, véhicules, navires, entreprises et vie civile. Il est particulièrement adapté aux groupes électrogènes de chantier pour fonctionnement en extérieur jour et nuit, comme sur les routes, ponts et infrastructures.

**Caractéristiques techniques :**

- Type : Actionneur de générateur diesel

- Matériau : Acier allié

- Courant de fonctionnement : 0-3A

- Course : Environ 23 mm / 0,9 pouce

- Couple élevé : 1,3 N

- Impulsion : 20G

- Vibration : Moins de 500 Hz

- Température ambiante : -45 à +95°C

- Humidité relative : Moins de 95 %

**Instructions d'installation :**

1. Retirez l'actionneur intégré de la pompe PT et remplacez la tête et la plaque de couverture avec un joint torique et un boulon M6.

2. Vérifiez que l'arbre d'accélérateur à l'avant de la pompe PT n'est pas plié par un impact.

3. Si la pompe PT utilisait à l'origine un actionneur intégré, le levier d'accélérateur externe était fixé en position de grande ouverture (à gauche). Desserrez les vis d'arrêt du levier des côtés gauche et droit, puis basculez l'arbre pour vérifier s'il est coincé ou desserré. Ajustez la vis droite pour le ralenti (environ 650-750 tr/min) et serrez. Ajustez la vis gauche pour la vitesse élevée (environ 1700-1750 tr/min) et serrez.

4. Déterminez les modes normalement fermé et normalement ouvert : Après connexion de l'actionneur externe, de la tige à trois sections et de l'arbre de la pompe, poussez la biellette de l'actionneur. Si le levier d'accélérateur de la pompe PT se déplace à gauche, c'est normalement fermé (figure du milieu, arbre de sortie droit). S'il se déplace à droite, c'est normalement ouvert (figure du bas, arbre de sortie gauche, non recommandé). À l'arrêt, la position du levier est normalement fermée à droite et normalement ouverte à gauche.

5. Ajustez la longueur de la tige intermédiaire pour que le levier d'accélérateur soit proche d'un rectangle à 50 % d'ouverture (à 70-80 % de charge), puis verrouillez les vis des deux leviers d'entraînement et de l'arbre. Les deux arbres rotatifs doivent être strictement parallèles, et les trois tiges de transmission doivent être sur le même plan lors de leur fonctionnement, avec une rotation très flexible, sans sensation de blocage.

6. Connectez le fil de l'actionneur externe au fil de l'actionneur intégré d'origine.

7. Contrôleur : Installez-le dans le boîtier d'instruments d'origine. Le type filaire (modulaire) peut être monté sur le côté du boîtier et connecté aux fils correspondants. Le type enfichable peut être installé à la position d'origine, mais les paramètres internes doivent être modifiés pour correspondre à l'actionneur externe.

8. Après une utilisation normale, il est recommandé de créer un couvercle de protection contre les débris, la poussière et le sable.

9. En utilisation normale, contrôlez la poussière, nettoyez régulièrement, vérifiez les vis de verrouillage et ajoutez une goutte d'huile sur les roulements.

**Contenu de la livraison :**

1 x Actionneur

4 x Vis

1 x Joint noir

1 x Ressort