22T Vilebrequin Assy Performance Stable Scooter Vilebrequin pour ATV 50cc 60cc 80cc 4 Temps GY6 QMB139.
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Informations produit
Description
2. Pièce essentielle : le vilebrequin est le cur du moteur, qui peut atteindre les meilleures performances, un rendement élevé et une fiabilité exceptionnelle.
3. Matériau de qualité : le vilebrequin est fabriqué en alliage d'aluminium de qualité supérieure, antirouille, résistant à l'usure, robuste et durable, pas facile à casser.
4. Excellent remplacement : savoir-faire supérieur, le vilebrequin de tringlerie de scooter est fiable, vous pouvez directement remplacer celui cassé ou usé.
5. Haute qualité : la fabrication est conforme aux spécifications standard, suit strictement le contrle de qualité en usine, peut être utilisée pendant une longue période.
Spécification:
Type d'article: ensemble de vilebrequin 22TMatériel: Alliage d'aluminium
Compatibilité : convient aux moteurs ATV 50 cc 60 cc 80 cc 4 temps GY6 QMB139.
Liste des packages:
1 ensemble de vilebrequin 22TCaractéristiques
- MarqueEJ.LIFE
- Certification NFNF138
- Garantie1 an(s)
- Quantité par pack1
- MatièresAluminium
- Poids1840 g
- Type de joint d'étanchéitéJoint de carter
- Type de pièce pour bas moteurVilebrequin
- Réf. ManoManoME96610371
- MMID469758417271
- Réf. fabricantQMWJ=1618220108411
- EAN7897565266698
Impact environnemental
- OrigineFabriqué en Serbie
Questions fréquentes
Quel type de moteur est compatible avec ce vilebrequin ?
Ce vilebrequin est compatible avec les moteurs ATV de 50 cc, 60 cc et 80 cc à 4 temps, spécifiquement ceux de type GY6 QMB139.
Quels sont les avantages de l'utilisation d'un vilebrequin en alliage d'aluminium ?
L'utilisation d'un vilebrequin en alliage d'aluminium offre une résistance à la rouille, une durabilité accrue et une meilleure résistance à l'usure, ce qui contribue à des performances fiables et à une longue durée de vie.
Comment savoir si le vilebrequin doit être remplacé ?
Il est recommandé de remplacer le vilebrequin s'il présente des signes de casse, d'usure excessive ou s'il ne permet plus d'atteindre les performances optimales du moteur.



















